În ajunul Salonului Auto de la Geneva, a fost dezvăluită una dintre cele mai așteptate piese de inginerie vreodată. Prima mașină MEGA, Koenigsegg One:1.
Am vorbit mult aici despre Koenigsegg One:1. A fost o călătorie lungă de 2 ani cu previziuni, zvonuri și cifre pe care mulți le-au declarat false sau îndoielnice. Ei bine, dragi cititori, este cu mare plăcere să vă prezint Koenigsegg One:1, cea mai puternică mașină din lume.
Construit pentru a bate toate recordurile
Dacă raportul putere-greutate care a dat naștere numelui modelului (1:1) nu este suficient pentru a impresiona, Koenigsegg ridică complet vălul pentru a ne lăsa uluiți. Are 1341 de cai putere (pentru 1341 kg) și 1371 nm de cuplu maxim, livrat la o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, cu serviciile unui diferențial spate, gata să exorcizeze anvelopele Michelin făcute pe măsură pentru Koenigsegg One:1 și care susțin. viteze de până la 440 km/h.
Motorul, un V8 din aluminiu de 5 litri, este pregătit să primească benzină, biocombustibil E85 și combustibil de competiție, permițând performanțe fără precedent: de la 0 la 400 km/h în 20 de secunde și o viteză maximă care depășește 400 km/h, niciun Koenigsegg a mai dezvăluit acest lucru ultima valoare. Nici restul măsurătorilor nu le știm încă, dar cu o accelerație atât de brutală, cine va pierde timpul numărând?
Dacă în timpul accelerației valorile sunt supersonice, în ceea ce privește puterea de frânare trec în categoria „covârșitoare”: de la 400 la 0 km/h durează doar 10 secunde și distanța de frânare necesară pentru a imobiliza Koenigsegg One:1 atunci când acesta se deplasează cu viteză.100 km/h, 28 metri. Cifre pe care Koenigsegg intenționează să le demonstreze a posteriori, în fața comitetului Guinness World Records.
În față, în spate sunt montate roți din fibră de carbon de 19 și 20 de inci, iar frânele au venit direct de la Agera R (397 mm în față și 380 mm în spate), iar greutatea este distribuită în față cu 44% și 56% în spate, aceeași rețetă aplicată și pentru Koenigsegg Agera R.
Koenigsegg One:1 va fi dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva și va fi limitat la 6 unități, despre care Koenigsegg a dezvăluit că sunt deja vândute.
Una dintre întrebările pe care Koenigsegg nu le-a clarificat încă este dacă performanțele balistice anunțate pentru Koenigsegg One:1 sunt realizate folosind combustibil de competiție sau benzină convențională cu 98 octan.
Câteva fapte despre Koenigsegg One:1:
– Prima mașină de serie omologata cu un raport putere/greutate de 1:1
– Prima mașină Mega, adică a cărei putere aprobată este de 1 Megawatt
– Capacitate de a susține viraje 2g, cu anvelope legale de drum
– Forța aerodinamică de la 610 kg la 260 km/h, folosind piese aerodinamice active
– Șasiu cu suspensie activă: variabilă și adaptivă
– Aripa spate hidraulica si clapete frontale active
– Posibilitatea de a prezice comportamentul în circuit prin semnal 3G și modul GPS și Aero Track
– Șasiu din Fibră de Carbon, cu 20% mai ușor decât cel convențional
– Conexiune 3G pentru măsurarea telemetriei, performanței și timpilor pe tur
– Aplicație Iphone disponibilă proprietarului care permite monitorizarea vehiculului
– Scaune noi de competitie din fibra de carbon, ventilate si cu spuma cu memorie
– Evacuare din titan, cu 400 de grame mai ușoară decât aluminiul
Urmărește Salonul Auto de la Geneva cu Ledger Automobile și fii la curent cu toate lansările și știrile. Lasă-ne comentariul tău aici și pe rețelele noastre de socializare!
