Peugeot va reveni la Raliul Dakar din 2015, la 25 de ani de la ultima sa participare și victorie, în DKR 2008.
După cum am avansat deja, Peugeot a revenit cu adevărat în marele maraton Dakar! Vești bune pentru cursă, care câștigă un alt constructor de renume, și pentru public, care are acum o altă mașinărie pentru a înveseli gazdele.
Dar nimic mai bun decât un mic context istoric pentru a înțelege semnificația acestui anunț. În 1986 s-a anunțat sfârșitul monștrilor din Grupa B din Campionatele de Raliuri. Astfel, mașinile brute și legendare precum Peugeot 205 T16 au fost limitate la paginile istoriei. Dimpotrivă, de exemplu la Lancia, Peugeot ar ajunge să abandoneze modalitatea.
Având încă o mașină cu potențial ridicat, Peugeot Sport a apelat la Rallye Raid. Fără îndoială, cel mai logic pas care ar putea fi făcut, întrucât 205 T16 mai avea multe de făcut înainte de „renovare”.
Ca provocare supremă, ar trebui să cuceresc cel mai dur raliu dintre toate: Dakar-ul! Și destul de previzibil, 205 T16 Grand Raid a luat Dakar-ul cu asalt. Câștigător absolut în 1987 și 1988, va continua să câștige deja sub forma lui 405 T16 (era de fapt un 205 T16, dar cu caroserie nouă) în 1989 și 1990, ultimul an al participării Peugeot la cursă.
După aceste triumfuri, Peugeot Sport avea să ajungă să acționeze în cele mai diverse discipline, de la competiții de anduranță, prin Formula 1, revenind la Campionatul Mondial de Raliuri în 1999 și la Le Mans în 2007.
208 T16 și Loeb au fost demolate pentru a cuceri muntele epic, recordul cursei fiind distrus în mai mult de un minut și jumătate. Expunerea și acoperirea evenimentului și a mărcii au fost colosale.
Cu Pikes Peak cucerit, ce să faci în continuare?
Intrați în Dakar pe scenă. În zilele noastre, Dakar-ul nici nu trece pe lângă orașul care i-a dat numele. În prezent, Dakarul are loc pe continentul sud-american, de când amenințarea terorismului l-a făcut să părăsească Africa în 2008. Scenariul s-ar fi schimbat, dar este încă dovada legendară pe care o cunoaștem cu toții. Sunt în jur de 10 mii de kilometri compactați în 2 săptămâni pe cele mai dificile trasee. Provocarea este uriașă. Vizibilitatea și recompensele sunt imense.
Zvonurile existau de ceva vreme, iar acum sunt oficiale. Coincidând cu împlinirea a 25 de ani de la ultima victorie în cursă, Peugeot va reveni pe Dakar în 2015, prin experimentații Carlos Sainz și Cyril Despres, și ei un veteran al cursei, dar aici schimbând cele două roți cu patru. Confirmarea participării a permis, de asemenea, să se descopere ce model Peugeot va folosi în cursă. Era de așteptat o derivație a lui 208, dar teaserul prezentat dezvăluie o silueta a unui Peugeot 2008 puternic modificat, numit 2008 DKR.
Cu sprijinul Total și Red Bull, aceiași parteneri care au contribuit la cucerirea Pikes Peak, acest nou proiect promite să dureze câțiva ani. Dar obiectivul este clar: chiar fiind anul revenirii contează doar primul loc.
Peugeot promite să dezvăluie mai multe informații despre DKR 2008 la Salonul de la Beijing începând cu 20 aprilie. Deci, știți deja, este să fiți cu ochii pe Ledger Automobile pentru toate detaliile care vor fi dezvăluite.