Acesta este exact ceea ce vă raportăm astăzi. Vânzarea unui magnific Ferrari 250 GTO din 1963 „diamant” cu șasiul 5111GT, care a doborât toate recordurile.
A fost acordat pentru suma modestă de 52 de milioane de dolari , care la cursul actual se traduce în câțiva dolari 38,26 milioane euro . O valoare record autentică pentru o mașină „la mâna a doua” care nu este orice mașină, ci o bucată de istorie a automobilelor, încărcată de simbolologie și afecțiune.
Piața Ferrari din Statele Unite a cunoscut o creștere de aproximativ 38,8%, până în luna septembrie a acestui an, ceea ce nu este surprinzător și este în concordanță cu cotațiile recente pentru raritățile Ferrari: ultimul model care a fost cotat în valori record a fost Ferrari-ul. 275GTB/4*S Nart Spider, scos la licitația RM'S Monterey în august 27,5 milioane de dolari.
Dar dacă, pe de o parte, unii colecționari și evaluatori sunt îngrijorați de efectul de bule pe care îl pot avea aceste vânzări de valori astronomice, alții văd aceste cazuri ca un exemplu al modului în care clasicii devin din ce în ce mai mult o investiție bună.
Cel mai ironic lucru la acest caz este că, în ciuda rarității modelului, nu este un caz izolat. Ferrari GTO-urile au apărut foarte mult la licitație, dar există și excepții: Ferrari 250 GTO al bateristului Pink Floyd Nick Mason a fost căutat de mult, dar Nick refuză să-l vândă cu orice preț.
RELATE: Ferrari 250 GTO de la Stirling Moss este cea mai scumpă mașină vreodată
O lume accesibilă pentru foarte puțini și care este în flăcări, dovadă că piața clasică devine aproape ca o rivală a investițiilor financiare. Echivalând această piață cu cea a operelor de artă, o comparație disponibilă pentru câteva modele, nu există nicio îndoială că acest Ferrari 250 GTO din 1963 își are deja numele scris în istoria celor mai scumpe opere de artă vreodată.
Identitatea fericitului cumpărător nu este încă cunoscută, dar vânzătorul este nimeni altul decât colecționarul Paul Pappalardo din Connecticut, care renunță astfel la Ferrari 250 GTO din 1963, fără niciun motiv aparent până acum.
