Lansat în 2017 și cu rivali puternici și cei mai noi de înfruntat, the Ford Fiesta deja începea să ceară o actualizare mai substanțială. După cum arată aceste fotografii spion, se pare că e pe drum.
Programată să ajungă pe piață până la sfârșitul anului 2021, Fiesta promite actualizări stilistice și tehnologice. Prototipul de testare ridicat pe stradă este un Fiesta Active, versiunea „pantaloni suflecați” a utilitarului.
În ciuda faptului că este complet camuflat, diferențele mari pentru modelul actual vor fi concentrate în față, unde se poate vedea o nouă grilă (aparent mai joasă) și o nouă bară de protecție. În spatele diferențelor par a fi, deocamdată, inexistente. La interior, nu sunt de așteptat diferențe mari pentru modelul actual.
După ce a fost consolidat anul trecut cu motoare EcoBoost mild-hybrid, deja în conformitate cu standardul Euro6D, nu este de așteptat niciun motor nou. De fapt, numărul de motoare din Fiesta va fi chiar redus, iar motorul Diesel nu este de așteptat să facă parte din gama viitoare, restilizată.
În raport cu Ford Fiesta ST — care are un puternic rival în noul Hyundai i20 N —, totul indică faptul că acesta va fi actualizat și va rămâne în vânzare până la finalul carierei SUV-ului, care va dura până, se estimează, în 2024.
Ford Fiesta, ce viitor?
Recent, am aflat despre planurile Ford pentru Europa, în care marca americană afirma că, din 2030 încoace, toate modelele sale vândute pe „bătrânul continent” vor fi 100% electrice. Ce va însemna această decizie pentru viitorul Fiesta?
Știm că din 2023 încoace va începe producția unui nou model 100% electric la fabrica din Köln, Germania, același (și singurul) care produce Fiesta. Cu toate acestea, acest model electric este rezultatul parteneriatului cu Volkswagen, adică va deriva din platforma MEB, la fel ca și ID.3. Deci, vorbim de un model mai mare, asemănător cu un Focus și nu cu o Fiesta.
Ținând cont de calendarul Ford pentru electrificarea sa completă în Europa, este încă posibil să se „adapte” un succesor al Fiesta cu motoare parțial electrificate (hibride) pe agendă, care s-ar traduce într-o carieră comercială de șase ani (începând din 2024). ) , adică normalul pe care îl vedem în industrie.
O va face Ford? Sau va risca marca totul pe un succesor numai și numai electric? Va exista un succesor?