Lumma Design a oferit Range Roverului o senzație mai sportivă, păstrând totodată tot caracterul său aristocratic.
Pentru ca Range Rover CLR R să iasă în evidență printre celelalte, Lumma Design a început prin a dezvolta un nou kit de caroserie. Cu o mare parte din piesele din fibră de carbon, acest kit de mărire, oferă Range Rover-ului formele musculoase și măreția sportivă de care îi lipsește ca standard.
Dar „magia fibrei de carbon” nu se oprește doar cu caroseria, Range Rover CLR R are mai multe atingeri din fibră de carbon, precum: mânerele ușilor, grila față și deflectorul spate și grilele de răcire amplasate pe capotă.
Pentru a completa contribuția estetică a Range Rover CLR R, Lumma Design l-a dotat cu jante exclusive de 22 de inci și anvelope Vredestein Ultrac Sixty.
Din punct de vedere mecanic, Range Rover-ul ales pentru aceasta injectie de muschi a fost cea mai puternica varianta diesel din gama. Blocul SDV8 de 4,4 l cu 340 de cai putere și 700 Nm, a văzut puterea crește prin utilizarea Lumma D-box, un cip de putere cutie care permite ridicarea nivelului de putere la 370 de cai putere și 800 Nm de cuplu maxim.
Prin această cutie de putere, cu o curbă de cuplu îmbunătățită, s-a putut atenua consumul mixt al Range Rover CLR R, în 0,5l.
Cutia de alimentare costă un expresiv 749 €, dar include capacul motor exclusiv de la Lumma, de culoare roșie, dar din fibră de carbon.
De asemenea, evacuarea este complet personalizată de Lumma Design și are 4 vârfuri, care conform Lumma, vă permit să reduceți presiunea, crescând astfel puterea.
La interior, Range Rover dă lecții de bun gust, dar Lumma Design a optat pentru echiparea Range Rover CLR R cu ornamente din piele Alcantara și borduri din fibră de carbon.
O propunere care conferă un caracter sportiv, complet diferit de versiunea de serie a Range Rover. Este adevărat că Range Rover CLR R de la Lumma Design nu va fi o capodopera TT, dar în interiorul orașului și în excursii pe ring, va face, fără îndoială, diferența.
