În zilele noastre, singurul loc în care Ford Fiesta este produs în Köln, Germania, unde se află și sediul brandului în Europa.
Nu e de mirare, așadar, că Ford a ales Köln drept „centrul său de electrificare” pentru a pune în mișcare planul ambițios, care va transforma progresiv portofoliul european al mărcii americane până când acesta va fi format doar din modele 100% electrice începând cu 2030.
S-au făcut deja pași în această direcție. Mustang Mach-E este deja în producție, dar va fi în 2023 când vom vedea, probabil, una dintre cele mai importante piese ale acestei strategii.
În 2023 începe producția unui nou model 100% electric, mai compact și mai accesibil decât Mustang Mach-E - totul indică faptul că este și un crossover. Locul ales pentru fabricarea acestuia este tocmai fabrica din Köln unde se produce mica Fiesta.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Un lucru știm deja despre acest nou model: este unul dintre rezultatele acordului semnat între Ford și Volkswagen. Cu alte cuvinte, următorul Ford 100% electric se va baza pe MEB, platforma dedicată a Grupului Volkswagen pentru modele 100% electrice, care a dat deja naștere Volkswagen ID.3 și ID.4, sau Skoda Enyaq și CUPRA el- Născut .
Ce se va întâmpla cu Ford Fiesta?
Când noul electric va sosi în 2023, actualul Ford Fiesta va avea șase ani de viață, momentul potrivit pentru a întâlni un succesor. Va fi noul electric succesorul Fiestei? Cel mai probabil nu. De fapt, generația actuală a modelului istoric și de succes ar putea foarte bine să fie ultima ta.
De ce? Tocmai prin recurgerea la MEB. Noul model electric de la Ford care va lua locul pe linia de productie a lui Fiesta va avea dimensiuni asemanatoare cu cele ale ID.3, adica se va afla undeva intre un Ford Puma si un Ford Focus. Aceasta înseamnă că va fi prea mare pentru a fi un succesor direct al Fiesta.
Mai mult, fiind 100% electric, este de așteptat că va fi considerabil mai scump decât utilitarul, care depinde încă și doar de motoarele cu ardere — chiar și cele mai accesibile versiuni ale ID.3 depășesc 30.000 de euro.
Grupul Volkswagen dezvoltă o versiune mai compactă a MEB care va da naștere ID.1 și ID.2, care vor corespunde ca dimensiuni unui Polo și, respectiv, unui T-Cross. Cu toate acestea, această versiune a platformei nu va fi cea care va fi folosită în noul electric Ford - prognozele indică faptul că ID.1 va ajunge pe piață abia în 2025.
Zvonurile spun că Ford va avea deja în vedere un al doilea model electric care urmează să fie produs la Köln pentru a obține volume de producție mai mari, dar deocamdată nu se poate confirma când se va întâmpla acest lucru și ce tip de model va fi.
În concluzie, șansele ca Ford Fiesta să aibă un succesor direct sunt din ce în ce mai mici. Aceasta înseamnă că, atunci când noul electric va fi lansat pe piață în 2023, crossover-ul Puma ar putea fi pragul de temelie către gama Ford. Nu înseamnă că, ani mai târziu, Ford nu va reveni pe segment.
Sursa: Auto Motor und Sport.