În ciuda aspectului inspirat de SUV/Crossover, care toate par să domine în lumea automobilelor de astăzi, Ford Fiesta Active este o propunere (interesant) neobișnuită în segmentul B.
Până la urmă, în zilele noastre doar Hyundai i20 Active și Dacia Sandero Stepway au, în segment, versiuni mai... aventuroase.
Acum, pentru a afla în ce măsură pariul Ford are argumente care să ne ispitească de la SUV-urile și crossover-urile din ce în ce mai des întâlnite și numeroase de pe piață — Ford însuși are două propuneri distincte în segment, EcoSport și Puma —, punem Fiesta Active la nivelul test .
Arata bine la exterior...
Fie că e din cauza protecțiilor din plastic, a roților mai mari sau a înălțimii mai mari până la sol, Fiesta Active chiar reușește să facă diferența la capitolul estetic.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Este adevărat că este mai discret decât B-SUV-urile tradiționale, dar nu este mai puțin adevărat că arată mai tineresc și mai puțin familiar ca aspect — poate din cauza dimensiunilor mai compacte — decât multe SUV-uri mici.
Dar atenție, Fiesta Active nu este doar „focul vederii”. Datorită gardei la sol mai mari și protecțiilor din plastic, SUV-ul Ford oferă un confort sporit atât în zonele urbane, cât și în escapatele tipice de weekend.
… dar nu atât în interior
În mod previzibil, în interior Fiesta Active este cel mai îndepărtat de B-SUV, mai ales când vine vorba de standardele de viață.
Dimensiunile exterioare mai limitate se reflectă în dimensiunile interioare mai modeste în comparație cu SUV-urile B mai lungi, mai late și mai înalte - la urma urmei, este un vehicul utilitar.
Să nu uităm că multe dintre B-SUV-urile sunt concepute ținând cont de familii, în timp ce SUV-ul Ford Fiesta Active nu este. Chiar și așa, spațiul din spate este mai mult decât rezonabil pentru doi ocupanți, potrivindu-se cu alte propuneri din segment precum Renault Clio și Peugeot 208 francez.
Portbagajul de 311 litri este, de asemenea, în conformitate cu majoritatea propunerilor din segment. Pentru cei care trebuie să ia „acasă pe spate”, B-SUV-urile mai mari sunt mai bine pregătite. De exemplu, „fratele” Puma adaugă 145 l de capacitate, pe lângă faptul că are un MegaBox sub podeaua portbagajului.
Dacă la exterior, completările făcute pentru a distinge Fiesta Active de celelalte Fiesta au fost eficiente și bine realizate, interiorului, în schimb, îi lipsește această calitate distinctivă.
Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt și recurgând la un design identic cu alte propuneri Ford (cum ar fi Focus, de exemplu), replicând același stil și aspect al diferitelor comenzi, interiorul lui Fiesta Active se dovedește a fi robust și bine realizat din punct de vedere ergonomic. — toate comenzile apar acolo unde ne așteptăm să fie.
Din punct de vedere dinamic... este o Fiesta
Acolo unde Ford Fiesta Active se distinge cel mai mult de B-SUV și, de asemenea, de multe SUV-uri, este la capitolul dinamic și nici măcar cei 18 mm în plus de înălțime la sol nu par să-și fi „ciupit” competențele dinamice.
Direcția este precisă, directă și greutatea corectă, șasiul dezvăluie un echilibru foarte bun iar înălțimea suplimentară până la sol vă permite chiar să evitați probleme în cazul unei denivelări neașteptate și mai grave în podea.
Totul despre Fiesta Active pare să ne ceară să o luăm pe un drum curbat și când o facem nu plecăm dezamăgiți, SUV-ul Ford reușind să distreze mai mult decât majoritatea concurenților. Dacă îl comparăm cu B-SUV-urile, diferențele sunt evident și mai evidente.
Când am părăsit „parcul de distracție” și am atacat țesătura urbană, Fiesta Active s-a îndepărtat din nou de caracterul B-SUV-ului, în ciuda „influenței” pe care au avut-o în crearea sa.
Mai mici și mai agile, toate colțurile par a fi folosite pentru Fiesta. Deja pe autostradă, este surprinzător și pentru stabilitatea pe care o dă dovadă, micul Fiesta Active dovedindu-se un bun însoțitor de călătorie.
La toate acestea se alătură un motor, 1.0 EcoBoost de 125 CP, care se ridică la nivelul numeroaselor premii pe care le-a primit. Economic (chiar si atunci cand nu selectam modul “Eco”) acesta este progresiv si placut de folosit si are un mare aliat in cutia manuala cu sase trepte.
Apropo de asta, trebuie să-l felicit pe Ford. Precis și cu cursă scurtă, se potrivește cu cutia folosită (și mult lăudată) de pe Mazda CX-3 și ne reamintește de ce este important să salvăm acest tip de transmisie, care contribuie atât de mult la conducerea interactivă.
Ford Fiesta Active are trei moduri de condus: „Normal”, „Eco” și „Alunecare”.
Când asfaltul se termină, modul „Alunecare” (care dezactivează parțial comenzile de tracțiune și stabilitate) ne permite să mergem puțin mai departe - o opțiune neobișnuită chiar și în propunerile care se autointitulează SUV.
În ceea ce privește consumul de combustibil, nu a fost greu să obțin medii de 5 l/100 km pe circuite mixte și chiar și atunci când m-am lăsat entuziasmat de combinația motor/cutie/șasiu, nu s-au depărtat de 6,5 l/100. km.
Mașina este potrivită pentru mine?
Pe o piață în care SUV-urile sunt din ce în ce mai rege, prin crearea unei versiuni mai aventuroase a „eternei” sale Fiesta, Ford ne oferă o alternativă interesantă.
Nu toți avem nevoie de un SUV mai voluminos și mai scump, dar apreciem aspectul mai aventuros care ne lasă să ieșim în evidență din mulțime și, de asemenea, apreciem centimetrii suplimentari la îndemână de înălțimea solului, care oferă o utilizare mai relaxată și mai versatilă a SUV-ului.
Ford Fiesta Active nu face atât de multe concesii în privința practicii precum o face un B-SUV, presupunându-se ca o propunere mai potrivită pentru cei care nu au nevoie de mult spațiu.
Pasionant din punct de vedere dinamic, cu un motor competent și capabil să ne ducă puțin mai departe, Fiesta Active pare să adune argumente puternice pentru cei care au nevoie de mai multă versatilitate, dar nu au nevoie sau nu doresc să „se predea” valorilor familiale ale majorității. SUV-uri.
Notă: Ford a încetat să mai comercializeze, foarte recent, Fiesta Active cu motorul 1.0 EcoBoost de 125 CP. Deocamdată este încă posibil să găsiți unități disponibile în stoc. Ford Fiesta Active este acum disponibil doar cu 1.0 EcoBoost la 95 CP și 1.5 TDCI la 85 CP. 1.0 EcoBoost de 125 CP este disponibil numai cu Fiesta Vignale.