Mercedes-urile sunt reputate a fi adevărate tancuri de luptă. Niciodată această expresie nu a fost atât de literală ca acum. Faceți cunoștință cu Mercedes S-Class Guard, versiunea blindată de vârf a mărcii germane.
Mercedes S-Class Guard este cel mai recent membru al familiei de mașini blindate a mărcii germane. Seria Mercedes' Guard include modele precum E, S, M și G-Class – toate cu diferite grade de blindaj. Dar cea mai greu piuliță de spart este cu adevărat noul S-Class Guard, care tocmai a început producția la fabrica din Sindelfingen.
DE NU RĂTAȚI: Revoluționarul Mercedes 190 (W201), „tancul de război” al șoferilor de taxi portughezi
La exterior, doar anvelopele cu profil înalt și geamurile laterale groase dezvăluie un model conceput pentru a nu atrage prea mult atenția. Diferențele apar în curajul său: S-Class Guard este prima mașină certificată din fabrică cu o clasă de blindaj de nivel VR9 (cea mai înaltă stabilită vreodată).
Mercedes S-Class Guard foloseste un tip special de otel de 5 cm grosime, in toate spatiile libere dintre structura si caroserie, fibra aramida si polietilena impreuna cu panourile exterioare si sticla cu policarbonat. Parbrizul, de exemplu, are 10 cm grosime și cântărește 135 kg.
TREBUIE SĂ VORBEȘTE: Povestea apariției departamentului AMG și a acestuia „Porcul Roșu”
Toată această armură are ca rezultat o capacitate de „supraviețuire” la exploziile de muniție și grenade de calibru înalt. Pe langa acest echipament antibalistic, acest adevarat rezervor de lux este dotat si cu un sistem autonom de alimentare cu aer proaspat in interior (in cazul folosirii bombelor sau a armelor chimice), extinctor si parbriz si geamuri laterale cu incalzire.
Disponibil doar în asociere cu versiunea S600, acest model vine echipat cu un motor V12 de 530 CP, care datorită greutății mari a setului are o viteză maximă limitată la 210 km/h. Această cetate adevărată va costa în jur de jumătate de milion de euro. O valoare care nu ar trebui să fie un obstacol pentru persoanele interesate de acest tip de vehicul.
