Porsche 911 (generația 991) a primit mai multe îmbunătățiri. Ca de obicei la brand, modificările sunt mai ample decât vă lasă să ghiciți designul.
Porsche 911 – în versiunile Carrera și Carrera S – își ia rămas bun de la motoarele atmosferice și primește un motor cu șase plat de 3,0 litri (evident…) cu două turbo – pentru prima dată în istoria acestor versiuni. Porsche 911 Carrera produce acum 370 CP (+20 CP), în timp ce versiunea Carrera S cu același motor începe să livreze 420 CP (+20 CP) datorită turbo-urilor de putere mai mare, evacuare specifică și electronice mai dezvoltate. Valorile cuplului cresc, de asemenea, cu 60 Nm în cele două veri, până la 450 Nm, respectiv 500 Nm.
DE NU RĂTAȚI: 20 de reclame Porsche pur și simplu geniale
Datorita acestui nou motor, performantele s-au imbunatatit iar consumul a scazut la valori de omologare foarte interesante. Echipat cu cutie de viteze PDK cu dublu ambreiaj, 911 Carrera face publicitate 7,4 litri/100 km, iar Carrera S 7,7 litri/100 km. În sprintul 0-100 km/h cifrele s-au îmbunătățit și ele: 3,9 secunde pentru S și 4,2 secunde pentru versiunea de bază.
Modificările nu se limitează la unitatea de conducere. Șasiul a fost și el actualizat în mai multe puncte, evidențiind includerea unui sistem de suspensie adaptivă PASM de ultimă generație, care are ca scop îmbunătățirea stabilității la viteză mare, a senzației la condusul sportiv și a confortului în ritmurile de deplasare.
Din punct de vedere estetic, schimbările au fost subtile. Porsche 911 a primit faruri și stopuri noi, mânere reproiectate și modificări minore la barele de protecție. În interior, noul volan și noul sistem de infotainment sunt cele care fac temele.
NEOBBINUIT: Volkswagen Touareg sparge un Porsche 911 în China
Asigurați-vă că ne urmăriți pe Instagram și Twitter