Saga Gran Turismo va avea în curând cea de-a 6-a ediție. E bine că Polyphony și-a făcut temele. Altfel, există o consolă care va avea de suferit...
După cum am avansat aici, Sony tocmai era pe cale să anunțe o altă continuare a „simulatorului de condus adevărat” Gran Turismo 6 pentru Playstation 3. Dar sincer mă temeam de ce e mai rău. Mi-a fost teamă că anunțul Gran Turismo 6 este pentru următoarea generație de Playstation și, dacă s-ar întâmpla asta, aș lua un baros și mi-aș sparge «PS3-ul»! Promisiunea cercetașului.
Mărturisesc că nu mai sunt entuziasmat de jocurile pe platforme sau FPS-urile cu carnagiu nesfârșit. Pe de altă parte, simulatoarele de conducere continuă să vibreze „adolescentul cu coșuri” din interiorul meu. Și de aceea am cumpărat Playstation 3. Doar pentru a continua să joc saga Gran Turismo. Joc cu care mă joc încă din primele zile ale Playstation.
În timpul jocului Gran Turismo, am învățat că viața este mai frumoasă atunci când conduc un vehicul cu tracțiune spate. Că tracțiunea din față este „plictisitoare” (ok... nu toate) și că tracțiunea pe patru roți poate fi mai rapidă, dar sunt mai puțin distractive. Că tuningurile joacă un rol important în dinamica mașinii și am învățat, de asemenea, semnificația unor cuvinte precum toe-in, toe-out, camber și mulți alți termeni care spun mai mult inginerilor decât publicului din consolă.
Ena, privind în urmă, am învățat foarte multe despre mașinile care stăteau pe canapea uitându-mă la televizorul cu telecomandă din mână...
Amintiri la o parte, Gran Turismo 6 pare hotărât să-și îndeplinească promisiunile pe care Gran Turismo 5 le-a lăsat neîmplinite. În ciuda calității sale inconfundabile și a graficii uluitoare, Gran Turismo 5 a fost o dezamăgire. În primul rând pentru că nivelurile de simulare au fost cu câteva găuri sub prognoză și în al doilea rând pentru că cursele au fost prea „curate” pentru adevărații „petrolheads”.
Ca să nu mai vorbim de amânările succesive și de acel „demo plătit” îngrozitor pe care au decis să îl vândă de parcă ar fi fost jocul complet. L-au numit Gran Turismo Prologue. Între timp, pe partea staminé – citiți Microsoft… – simulatoarele ies ca „chile fierbinți” pentru consola X-Box.
În timp ce clienții X-Box aveau dreptul la nu știu câte Forza, clienții Sony aveau dreptul la o astfel de „demo plătită” și la un singur Gran Turismo. În mod evident puțin. Până astăzi, fără exagerare, am regretat deja de 10.000 de ori cei 400 de euro pe care i-am plătit pentru consola Sony. Din fericire, japonezii par să vrea să se răscumpere.
Imaginile noului Gran Turismo 6 vorbesc de la sine, jocul este mai frumos ca niciodată. Dar, întrucât suntem cu toții plini de o grafică frumoasă, este bine de știut că Polyphony promite niveluri de simulare și mai apropiate de „viața reală”. Pentru a atinge acest realism, producatorul s-a folosit de doi mari specialisti din lumea auto, marca de anvelope Yokohama si KW Automotive, o marca cunoscuta de suspensii. Așa că este de așteptat să găsim în noul motor «fizic» al Gran Turismo 6 algoritmi similari cu cei folosiți de aceste mărci, sau cel puțin cu efecte practice similare.
În ceea ce privește gama de mașini, aceasta va fi la fel de extinsă ca întotdeauna. Pe lângă mașinile prezente deja în 5, Gran Turismo 6 va adăuga, printre altele, modele precum Alfa Romeo TZ3 Stradale, Alpine A110 1600S, Ferrari Dino 246 GT, KTM X-BOW R și Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Un total de 1200 de mașini complet personalizabile, cu posibilități multiple de reglare. Editorul de piese debutat în Gran Turismo 5 a fost, de asemenea, îmbunătățit, permițând jucătorului să „fabrica” piesa visată.
Se spune adesea că cine „râde ultimul, râde cel mai bine” și s-ar putea ca, după câțiva ani în spatele Microsoft când vine vorba de simulatoare, Sony să revină în frunte. Sper din tot sufletul că Gran Turismo 6 îmi va oferi multe ore de distracție la volan, altfel roagă-te pentru bietul meu Playstation 3...
Text: Guilherme Ferreira da Costa