Există rapoarte că motorul Mercedes AMG ar putea fi mult mai puternic decât se bănuia inițial.
În pre-sezon, Mercedes AMG PU106A Hybrid a fost superior concurenței. Rezultatele primei curse a campionatului de Formula 1, de la Melbourne, Australia, au demonstrat dominația acestei unități de putere, cu 6 mașini echipate cu motor Mercedes AMG asigurând o prezență pe primele 11 locuri.
Nikki Lauda a lăsat să scape, înainte de a pleca spre Melbourne, că V6 1.6 Turbo ar trebui să debiteze în jur de 580 CP. Cu sistemul de recuperare a energiei ERS (MGU-K plus MGU-H) adăugând 160 CP, totalul ar ajunge la 740 CP. Chiar dacă ai rămâne la 740 CP, se spunea atunci că asta ar însemna cu aproximativ 100 CP mai mult decât unitățile Renault și Ferrari. Chiar și așa, această valoare poate fi departe de realitate.
Un articol recent publicat în ziarul Bild din Germania adaugă combustibil focului, raportând că motorul Mercedes AMG ar putea scoate un 900 CP cu siguranță mai monstruos , justificându-și dominația în Marele Premiu al Australiei. Chiar și echipe notoriu mai modeste, cum ar fi Force India, au obținut rezultate în Top 10, contrar acestor afirmații conform cărora puterea nominală ar putea fi mult mai mare.
Helmut Marko, de la Red Bull, echipat cu motoare Renault, întrebat despre această posibilă diferență de putere de la 740 la 900 CP, a comentat: „Motorul are cu siguranță mai multă putere decât ceea ce s-a anunțat. Mercedes nu a avut probleme cu motorul și are putere în exces.”
Nico Rosberg a reușit un avantaj de aproape jumătate de minut pentru locul 2, ceea ce este considerabil. În ciuda retragerii lui Lewis Hamilton, cu unul dintre cilindri dând probleme și dezvăluind că mai este necesară curățarea unor margini, am putea fi în prezența motorului, sau mai bine zis – cel mai dominant generator de putere(!) al sezonului 2014. .