Există nenumărate povești care implică nume de automobile. Multe dintre ele, controversate și controversate, cum a fost, de exemplu, cazul, foarte recent, al lui Hyundai Kona. Fabricat Kauai în Portugalia, din motive evidente...
În cazul Fiat Gingo , povestea datează din 2003 și de la prezentarea, la Salonul Auto de la Geneva, a modelului care avea să înlocuiască Fiat Seicento și Fiat Panda. Acesta din urmă, pe atunci deja 23 de ani pe piață.
Cu toate acestea, asemănările fonetice ale numelui Gingo cu Twingo, băiatul orașului Renault, au tras un semnal de alarmă la Paris. Cu Renault „avertizând” Fiat despre un posibil litigiu juridic, dacă nu se întoarce asupra deciziei.
Prezentare publică la Salonul Auto de la Geneva în martie 2003.
În ciuda faptului că mai este cu puțin peste o lună înainte de lansare și deja cu unități produse și mult material tipărit — cataloage, manuale etc. — adevărul este că Fiat a ajuns să dea înapoi. Recuperarea numelui Panda, pe care îl vinde până în ziua de azi... cu momentul neobișnuit intră în istorie.
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 9:00. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.