În ultima vreme, restomod poate fi chiar, în cea mai mare parte, dedicat electrizării modelelor clasice. Cu toate acestea, nu numai electrificarea este „renașterea” clasicilor și a GT Super Totem este dovada asta.
După aproximativ un an de a crea un fel de Alfa Romeo Giulia GTA cu electroni, modificând substanțial o Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600, Totem Automobili a revenit la încărcare cu același model, dar de data aceasta a schimbat electronii pentru octan, folosind motorul... noului Giulia GTA!
Totem GT Super este prezentat cu V6 twin-turbo de 2,9 l al lui Giulia GTA și oferă trei niveluri de putere în funcție de nivelul de pregătire: 560 CP (552 CP), 575 CP (567 CP) și 620 CP (612 CP). în acest caz cuplul este de 789 Nm. Pentru comparație, reamintim că GT Electric oferă 525 CP (518 CP) și 940 Nm.
În ceea ce privește transmiterea cuplului la roțile din spate, aceasta este asigurată de o cutie de viteze automată ZF, aceeași folosită la Giulia GTA. În fine, la capitolul performanțe, versiunea electrică are nevoie de doar 2.9s pentru a ajunge la 100 km/h, în timp ce varianta cu motor cu ardere durează ceva mai mult, 3.2s.
la fel dar atât de diferit
În ciuda diferenței evidente dintre mecanicile care anima GT Super și GT Electric, Totem Automobili spune că de altfel sunt identice. Adică în orice, în afară de masă, deoarece versiunea cu motor cu ardere este cu 150 kg mai ușoară, la un modest 1140 kg.
În ceea ce privește orice altceva, compania italiană a aplicat efectiv aceeași rețetă. A întărit șasiul, i-a oferit o suspensie de brațe suprapuse și panouri din fibră de carbon. În domeniul estetic, avem același amestec de modernitate și clasicism pe care îl cunoșteam deja de la GT Electric.
Ver esta publicação no Instagram
Limitat tot la 20 de unități, Totem GT Super va costa 460 de mii de euro, o valoare mai mare decât comanda GT Electric. Sunetul V6-ului justifică cei 30.000 de euro suplimentari? Sau ai optat pentru varianta electrica inainte? Lasă-ți părerea în comentarii.