După ce am văzut un Citroën DS devenind 100% electric, acum este timpul ca un Land Rover clasic din 1967 să renunțe și la motorul cu ardere. Cu toate acestea, în locul motorului original nu există unul alimentat de electroni, ci de... abur!
Creat de Frank Rothwell – un aventurier în vârstă de 70 de ani care anul trecut a traversat Atlanticul singur cu o barcă cu vâsle pentru a strânge 1,5 milioane de dolari pentru cercetarea bolii Alzheimer – acest Land Rover demonstrează că în lumea ingineriei (aproape) nu este imposibil.
Ideea acestei creații a venit după ce Rothwell a vizitat o expoziție în care erau câteva vehicule alimentate cu abur și a cumpărat un mic kit bazat pe un motor de la Foden (o companie reputată dedicată producerii acestor motoare) din 1910.
tăiați și coaseți
După cumpărarea motorului, era timpul să încercăm să ne dăm seama dacă se potrivește cu Land Rover. După câteva calcule, Frank Rothwell a concluzionat că atât dimensiunile, cât și greutatea motorului cu abur erau apropiate de cele ale motorului cu ardere care echipa jeep-ul din 1967 pe care l-a numit Mildred.
Confirmând posibilitatea acestui transplant, Land Rover a înlocuit apoi motorul cu combustie cu motorul cu abur. Pe parcurs, a devenit mai lent - în videoclipul Drivetribe care arată că viteza maximă era de 12 mph (19 km/h) - și a renunțat la diferențialul față, începând să se bazeze doar pe tracțiunea spate.
În ceea ce privește conducerea, deși punerea în funcțiune necesită un proces oarecum îndelungat, conducerea în sine a devenit mai ușoară, cu o singură pedală, frâna. Pentru a accelera, utilizați o mică pârghie de pe tabloul de bord.
Odată în mișcare, micul motor „apă și foc”, adică consumă cărbune pentru a încălzi apa prezentă în cazan și astfel o transformă în abur care alimentează micul motor care sună ca o veche... mașină de cusut. Pentru a finaliza transformarea, nu există nici măcar un „corn” cu abur, asemănător cu cel folosit de trenurile vechi.