Numele Grand Wagoneer este istorie pe Jeep. Originalul, numai Wagoneer, a apărut în 1962 (generația SJ) și a fost unul dintre precursorii SUV-urilor premium sau de lux de astăzi - a anticipat Range Rover cu opt ani.
SJ avea să rămână în producție timp de 29 de ani - nu a încetat niciodată să evolueze - câștigând prefixul Grand în 1984 și păstrându-l până în 1991, sfârșitul producției sale. Numele avea să revină în curând - doar un an - în 1993 într-o versiune a lui Grand Cherokee.
De atunci, nava emblematică a lui Jeep a fost Grand Cherokee – nu mai. Marele Wagoneer va prelua aceste roluri. Este anticipat de acest concept că, adevărul să fie spus, are foarte puțin concept, nefiind nimic altceva decât un model de producție cu „machiaj” suplimentar și mega-roți de 24″.
La ce să vă așteptați de la noile Jeep Wagoneer și Grand Wagoneer?
Spre deosebire de noul Grand Cherokee, programat tot pentru 2021, noul Grand Wagoneer nu va avea o caroserie unibody. Se va baza pe un șasiu mai tradițional, cu bare și traverse, moștenit de la robustul pick-up Ram. Nu e de mirare, așadar, că pare a fi destul de mare ca dimensiune.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Jeep spune că modelul de producție va avea de ales între trei sisteme de tracțiune integrală, suspensie independentă pe două axe, precum și montarea suspensiei pneumatice Quadra-Lift. Fiind un Jeep, chiar și unul de lux, abilitățile off-road nu au fost uitate și se așteaptă să fie foarte competenți.
Brandul nord-american nu a venit cu mult mai multe specificații tehnice, referindu-se doar că acest concept este electrificat, fiind un hibrid plug-in.
Cel mai bun SUV premium?
Pentru prima dată în istoria sa, Grand Wagoneer va avea o capacitate maximă de până la șapte locuri și, în ciuda bazei mai „utilitare” pe care se sprijină, obiectivul Jeep-ului pentru Grand Wagoneer este, desigur, să fie SUV premium premium de pe piață.
Se pare că este în direcția bună. Formele sale sunt incontestabil Jeep - cu atingeri care evocă Wagoneers și Grand Wagoneers de altădată - dar prezintă un nivel de sofisticare și detaliu pe care nu suntem obișnuiți să le vedem în brandul nord-american.
Același lucru se poate spune și despre interior, care pare să aibă aceleași niveluri de rafinament și rafinament ca un salon de lux contemporan, unde vedem o combinație îmbunătățită de materiale și elemente tehnologice, inclusiv ecrane, chiar și multe ecrane.
Sunt șapte (!) în total și toate de dimensiuni generoase, ecranele pe care le putem vedea în interiorul acestui concept Grand Wagoneer — vor ajunge cu toții la modelul de producție? Ei vor rula sistemul UConnect 5, despre care Jeep spune că este de cinci ori mai rapid decât UConnect 4. Consola centrală are două ecrane generoase – care amintesc de sistemul Touch Pro Duo al Range Rover – și chiar și pasagerul din față are un ecran pe măsură. dispoziţie.
Evidențiați și pentru prezența unui sistem audio McIntosh cu 23 de difuzoare.
Îl vom vedea pe Grand Wagoneer pe această parte a Atlanticului?
Deocamdată are doar o prezență garantată pe piața nord-americană, sosirea sa fiind programată pentru 2021. Nu s-a avansat nimic despre o eventuală comercializare a acestui leviatan pe „bătrânul continent”.
Printre potențialii săi rivali va fi inevitabilul Range Rover, dar rivalii săi interni sunt mai ușor de identificat. Wagoneer va viza Ford Expedition sau Chevrolet Tahoe, în timp ce mai luxos Grand Wagoneer îl va viza pe liderul de segment Cadillac Escalade și Lincoln Navigator, toate derivate de asemenea din șasiul unor pick-up-uri mari și populare din America de Nord.
