Cine ar fi crezut că în același an în care marea veste a lui Peugeot este noul 208, acesta va relansa... 405 ? Da, la 32 de ani după ce a fost lansat inițial și la 22 de ani după ce a încetat să fie vândut în Europa, Peugeot 405 a renascut acum in Azerbaidjan.
Poate părea o nebunie din partea lui Peugeot să relanseze un model conceput în anii 80, totuși, cifrele par să dea motiv mărcii franceze. Pentru că, în ciuda statutului său de veteran, în 2017, Peugeot 405 (care a fost produs atunci în Iran) a fost „doar”... Al doilea cel mai bine vândut model al Grupului PSA , cu aproximativ 266.000 de unități!
Plecarea lui 405 în Azerbaidjan vine după 32 de ani de producție neîntreruptă în Iran, unde compania Pars Kodro a produs 405-ul vânzându-l sub numele de Peugeot Pars, Peugeot Roa sau sub marca IKCO. Acum, Pars Kodro va livra 405 într-un kit care urmează să fie asamblat în Azerbaidjan, unde se va numi Peugeot Khazar 406 S.
Într-o echipă care câștigă, mișcă-te... puțin
În ciuda faptului că și-a schimbat denumirea în 406 S, nu vă lăsați păcăliți, modelul pe care Peugeot îl va produce împreună cu Khazar este de fapt un 405. Estetic, schimbările sunt discrete și implică puțin mai mult decât un față modernizat și un spate în care plăcuța de înmatriculare mutată de la bara de protecție la hayon.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
La interior, Khazar 406 S a primit un tablou de bord actualizat, dar cu un design apropiat de cel folosit de 405 post-restyling. Acolo nu găsim niciun touchscreen sau cameră de marșarier, dar avem deja un radio CD/MP3, aer condiționat automat, scaune electrice și câteva imitații de lemn foarte inutile.
Disponibil pentru 17 500 Azeri Manat (moneda Azerbaidjanului), sau vreo 9.000 de euro , această autentică mașină a timpului vine echipată cu două motoare: un motor pe benzină de 1,8 l cu 100 CP (XU7) și celălalt diesel de 1,6 l cu 105 CP (TU5), ambele asociate cu o transmisie automată. În total, 10.000 de unități de Khazar 406 S ar trebui produse pe an.