Cu doar 10 ani pentru a pune în practică o strategie care să îi garanteze viabilitatea, Lancia pare să aibă deja planuri de viitor, pregătindu-se să lanseze o ofensivă care, dacă va fi confirmată, își va dovedi renașterea.
După ce săptămâna trecută a primit un nou director de design, Jean-Pierre Ploué, responsabil pentru „renașterea” stilistică a lui Citroën la sfârșitul secolului XX (cu modele precum C4 și C6), Lancia pare să aibă deja un „scenariu” pentru relansare.
Potrivit Automotive News Europe, designul și electrificarea omniprezentă vor fi cele două puncte principale ale „noului Lancia”. În plus, marca transalpină nu ar trebui să se mai limiteze la piața internă, pregătindu-se să revină pe scenele europene. Și, în cele din urmă, există mai multe modele care să „probleme” această renaștere.
O gamă compozită, din nou
Fiind „ultimul dintre mohicani” de la Lancia de aproape un deceniu, Ypsilon va fi primul model care va fi înlocuit. Succesorul lui va fi, se pare, un hatchback mic la fel ca el, cu sosirea programată pentru mijlocul anului 2024.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Cel mai probabil se bazează pe platforma CMP, la fel ca și baza pentru Peugeot 208 și 2008, Opel Corsa și Mokka, Citroën C4 și DS3 Crossback. În ceea ce privește motorizările, varianta electrică este practic o certitudine (va fi prima Lancia electrică), și rămâne de văzut dacă vor fi prezente și motoarele cu ardere.
Acest hatchback, și întotdeauna conform cu ceea ce avansează Automotive News Europe, ar trebui să fie urmat de un crossover compact exclusiv electric care este programat să sosească în 2026, poate un „frate” al micilor crossover-uri pe care le pregătesc Fiat, Jeep și Alfa Romeo. a lansa.
În cele din urmă, un alt model ar putea fi „în pregătire”: un hackback pentru segmentul C care urmează să fie lansat în 2027. Spre deosebire de celelalte două, care se pare că au primit deja „undă verde”, acesta încă așteaptă aprobarea, cu Lancia și studiază dacă cererea va justifica pariul.
Dacă aceste planuri vor fi confirmate, va fi plăcut să vedem că „promisiunea” lui Carlos Tavares – că va acorda timp mărcilor să încerce să prospere – va fi îndeplinită și că o poveste precum Lancia a revenit.
Sursa: Automotive News Europe.