Chiar dacă nu este unul dintre segmentele cu cea mai rapidă creștere la nivel global (dimpotrivă), există totuși unele mărci care pariază pe segmentul monovolumelor. BMW este unul dintre ei, cu noua generație de BMW Seria 2 Active Tourer.
Primul semn că ne aflăm în fața unei noi generații apare chiar la capitolul estetic, unde cel mai mare accent trebuie acordat rinichiului dublu mai mare și stâlpilor din față mai înclinați față de predecesorul, lucru care ajută să ofere Seria 2 Active. Tourer un aspect mai sportiv.
Cei care sunt mai atenți vor observa și o grafică a geamului lateral întins, mânerele ușilor încorporate (aerodinamica este recunoscătoare), optica LED mai subțire (standard în față și în spate) și stâlpii C mai îngusti.
Pe langa toate acestea, orificiile de evacuare sunt acum integrate in prata din spate si ferite de vedere in toate versiunile. Există jante din aliaj de 16” sau 17” standard, care pot fi „creștete” până la 19” ca opțiune.
interiorul nu a fost uitat
La interior, evoluția este evidentă și urmează liniile directoare definite de recentul BMW iX, presupunând o tendință de simplificare a designului și de reducere a numărului de comenzi fizice care este transversală întregii industrie.
Elementele cheie sunt ecranele subțiri de instrumente (10,25”) și infotainment (10,7”), acesta din urmă ușor curbat pentru consultarea mai ușoară a datelor de către șofer.
Avem, de asemenea, o cotieră „plutitoare” cu panou de control integrat și un spațiu dedesubt pentru a fi folosit ca compartiment de depozitare, în timp ce zona din față găzduiește un suport mare pentru pahare și un nou slot pentru smartphone (care permite să fie vizibile și opțional să poată fi încărcat fără fir) ).
Inspirația pentru iX este evidentă.
Dar interiorul Seria 2 Active Tourer nu este doar despre stil. Există mai multe tipuri de scaune și huse disponibile, există opțiuni precum reglaj electric și funcție de masaj și există chiar și un nou airbag între scaunele din față.
În domeniul locuinței, cu spătarele banchetelor din spate (care pot aluneca de-a lungul șinelor de 13 cm) în cea mai avansată poziție, capacitatea bagajelor crește cu până la 90 de litri. Rabatabile într-un raport de 40:20:40, scaunele din spate permit transportul flexibil al mărfurilor și pasagerilor, volumul portbagajului variind de la 470 la 1455 litri (la 218i și 218d) și de la 415 la 1405 litri la 220i și 220i. 223i Active Tourer.
Hayonul electric și acționat automat este standard, cârligul de remorcă poate fi comandat opțional.
Infotainmentul în creștere
Pe lângă aspectul complet reînnoit, noul BMW Seria 2 Active Tourer se remarcă și prin adoptarea noului sistem de control iDrive (BMW 8), fiind primul model compact al brandului bavarez care a folosit acest sistem.
Descoperă următoarea ta mașină
Cu o grafică nouă și o „aranjare” diferită a meniurilor, acest sistem oferă și un „Asistent personal inteligent” cu mai multe funcții. Navigarea se bazează pe date din Cloud și acest sistem are și o cameră internă care vă permite să faceți fotografii în timpul călătoriei (și să le trimiteți pe smartphone) și un nou card eSIM pregătit să funcționeze cu 5G.
Electrificat și până la 218 CP
Există patru motoare în versiunile cu tracțiune față, variind de la 136 la 218 CP, cutia automată cu dublu ambreiaj și Steptronic cu șapte trepte fiind acum standard pe toate Seria 2 Active Tourer (în generația anterioară existau versiuni cu cutie de viteze). transmisie manuală cu șase trepte și automată cu opt trepte cu convertor de cuplu).
Printre principalele puncte de atracție se numără noul sistem dublu de injecție pentru toate motoarele pe benzină și noua versiune a sistemului mild-hybrid de 48V al modelelor 223i și 220i, unde un motor electric integrat în transmisia automată completează motorul pe benzină cu o „împingere” de 19 CP, cu randamentul total maxim de 218 CP la 223i (204 CP + 19 CP) și 170 CP la 220i (156 CP + 19 CP).
De la lansare sunt disponibile și versiunile 218i (136 CP) și 218d (150 CP), dar va trebui să aștepte până vara viitoare pentru variantele plug-in hybrid, care promit mai mult dinamism și, bineînțeles, posibilitatea de a circula în mod. 100% electric.
Deloc surprinzător, inginerii germani au adus și unele îmbunătățiri șasiului, care are șenile mai largi, o funcție de limitare a alunecării roților (care îmbunătățește tracțiunea și stabilitatea direcțională) și un sistem de frânare integrat, toate standard. Amortizoarele de ridicare a suspensiei din față sunt opționale, la fel și suspensia adaptivă M (care include selecția frecvenței de amortizare, direcție sport și o reducere cu 15 mm a garda la sol).
Odată cu sosirea pe piață programată pentru primul trimestru al anului 2022, valorile pentru care noul BMW Seria 2 Active Tourer va fi comercializat în Portugalia nu sunt încă cunoscute.