Rivalul lui Porsche? Este ambiția CEO-ului brandului suedez

Anonim

Accentul principal al Steaua Polara S-ar putea chiar să fie decarbonizare — marca vrea să creeze prima mașină cu zero carbon până în 2030 — dar tânăra marcă scandinavă nu uită concurența și Porsche este văzut, aparent, ca viitorul principal rival în gazdele lui Polestar.

Dezvăluirea a fost făcută de directorul executiv al mărcii, Thomas Ingenlath, într-un interviu cu nemții de la Auto Motor Und Sport în care a „deschis jocul” despre viitorul Polestar.

Întrebat unde își imaginează că ar putea fi marca peste cinci ani, Ingenlath a început prin a spune: „până atunci gama noastră va include cinci modele” și a adăugat că speră să fie mai aproape de atingerea obiectivului neutru în carbon.

CEO Polestar
Thomas Ingenlath, CEO al Polestar.

Cu toate acestea, marca introdusă de Thomas Ingenlath drept „rivalul” lui Polestar a fost cea care a ajuns să surprindă. Potrivit directorului executiv al Polestar, peste cinci ani, marca scandinavă intenționează să „concureze cu Porsche pentru a oferi cea mai bună mașină sport electrică premium”.

ceilalţi rivali

Polestar, desigur, nu va avea doar rival pe Porsche. Dintre mărcile premium, avem modele electrice precum BMW i4 sau Tesla Model 3, care se remarcă drept principalii rivali ai primului model 100% electric al mărcii, Polestar 2.

În ciuda „greutății” celor două mărci de pe piață, Thomas Ingenlath este încrezător în potențialul Polestar. Pe Tesla, Ingenlath începe prin a presupune că, în calitate de CEO, poate învăța de la Elon Musk (atât despre ce să facă, cât și despre ce să nu facă).

Gama Polestar
Gama Polestar va include încă trei modele.

În ceea ce privește produsele ambelor mărci, directorul executiv al Polestar nu este modest, spunând: „Cred că designul nostru este mai bun pentru că părem mai independenți, cu mai multă personalitate. Interfața HMI este mai bună, deoarece este mai intuitivă de utilizat. Și, cu experiența noastră, suntem foarte buni la producerea de mașini de înaltă calitate.”

În ceea ce privește BMW și i4-ul său, Ingenlath alungă orice teamă față de brandul bavarez, spunând: „Ne-am câștigat clienții, mai ales în segmentul premium. Mulți conductori de modele cu ardere vor trece la unul electric în viitorul apropiat. Acest lucru deschide noi perspective pentru brandul nostru”.

Citeste mai mult