Renăscut în 2016, Fiat Tipo a fost acum ținta restyling-ului obișnuit de vârstă mijlocie, totul pentru a încerca să rămână competitiv în segmentul C mereu competitiv.
Printre noile caracteristici se numără un aspect revizuit, un impuls tehnologic, noi motoare și, poate cea mai mare veste dintre toate, o variantă Cross care „fa cu ochiul” fanilor SUV/Crossover.
Dar să începem cu renovarea estetică. Pentru a începe pe grilă, logo-ul tradițional a lăsat locul inscripției „FIAT” cu litere mari. La acestea se adaugă farurile cu LED (nou), barele față noi, mai multe finisaje cromate, stopuri LED noi și jante de 16” și 17” cu un design nou.
La interior, Fiat Tipo a primit un panou de instrumente digital de 7” și un sistem de infotainment cu ecran de 10,25” cu sistemul UConnect 5 introdus de noul electric 500. În plus, în interiorul lui Tipo găsim și un volan și o manetă de schimbare a vitezei reproiectate.
Fiat Type Cross
Inspirat de succesul pe care Panda Cross l-a cunoscut, Fiat a aplicat aceeași formulă și lui Tipo. Rezultatul a fost noul Fiat Tipo Cross, un model cu care marca din Torino speră să cucerească o nouă gamă (și poate mai tânără) de clienți.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Deocamdată, pe baza hatchback-ului (probabil să apară o versiune bazată pe minivan), Type Cross este cu 70 mm mai înalt decât Type „normal” și are un aspect mai aventuros, datorită barelor de protecție din plastic de pe barele de protecție. , pasajele roților și praguri, prin barele de acoperiș și chiar prin cauciucurile mai înalte.
Fiat Type Cross
În total, Fiat susține că Tipo Cross este cu 40 mm mai sus de sol decât celălalt Tipo și a primit calibrarea suspensiei pe baza celei folosite de Fiat 500X.
Și motoarele?
După cum v-am spus, reînnoitul Fiat Tipo aduce noutăți și la capitolul mecanic. Cel mai mare dintre ele este adoptarea motorului 1.0 Turbo cu trei cilindri FireFly cu 100 CP și 190 Nm.
Acesta vine să-l înlocuiască pe 1,4 l pe care îl găsim în prezent sub capota modelului italian și care oferă 95 CP și 127 Nm, adică noul motor permite un câștig de 5 CP și 63 Nm promițând în același timp consumuri și emisii mai mici.
În domeniul Diesel, marea veste este adoptarea unei versiuni de 130 CP a lui Multijet de 1,6 l (un câștig de 10 CP). Pentru cei care nu au nevoie de atâta putere, modelul transalpin va fi disponibil și cu un motor diesel de 95 CP — presupunem că va fi în continuare Multijet de 1,3 l, deși nu este indicat în comunicatul oficial.
Când ajunge și cât va costa?
În total, gama Fiat Tipo va fi împărțită în două variante: Life (cu cât mai urban) și Cross (cu cât mai aventuros). Acestea sunt împărțite în continuare în niveluri specifice de echipamente.
Varianta Life are niveluri „Tip” și „Viață în oraș” și „Viață” și va fi disponibilă în toate cele trei tipuri de corp. Varianta Cross este disponibilă la nivelurile „City Cross” și „Cross” și, cel puțin deocamdată, va fi disponibilă doar în hatchback.
Deocamdată, atât prețurile, cât și data estimată pentru sosirea lui Fiat Tipo pe piața națională rămân necunoscute.