În ciuda faptului că tocmai a fost „surprins” în fotografiile spion, adevărul este că controversa în jurul noului Mercedes-AMG GLC 63 este deja mare. Totul din cauza motorului care va echipa SUV-ul a cărui platformă va fi aceeași cu cea a Clasei C.
Totuși, ca și viitorul Mercedes-AMG C 63, noul GLC 63 va renunța și la portentosoul V8 pentru a adopta un motor cu patru cilindri mai „controlat” căruia îi va fi asociat un sistem hibrid plug-in.
Vorbim de 2.0 la benzină, cunoscut în marca Affalterbach prin codul M 139, care după „căsătorirea” sistemului hibrid ar trebui să ofere o putere maximă combinată, conform Mercedes-AMG, de peste 653 CP (480 kW) , o valoare considerabil mai mare decât cei 510 CP debitați de V8 biturbo care a echipat vechiul C 63 S.
Interesant este că prototipul GLC 63 „prins” în testele de la Nürburgring nu avea obișnuitul autocolant galben care spune că acel model este un hibrid, dar să nu credeți că asta înseamnă că „Super-SUV” va avea motor. .diferite.
ceea ce s-a văzut deja
La capitolul estetic, fotografiile spion ne-au permis să prevedem ceea ce, de fapt, știam deja: noul Mercedes-AMG GLC 63 va avea toate „ingredientele” tipice propunerilor mărcii germane.
Prin urmare, în ciuda camuflajului, adoptării unei grile frontale uriașe (cunoscuta grilă „Panamericana”), lărgirea „obligatorie” a benzilor, pragurile laterale proeminente și chiar cele patru orificii de evacuare pătrate, tipice versiunilor „ 63” din modelele Mercedes-AMG.
În ceea ce privește roțile, care chiar au fost schimbate la mijlocul testelor, acestea sunt prezentate în versiunea „XXL”, nefăcând mare lucru să „ascundă” frânele mai mari.
În cele din urmă, în ceea ce privește data de lansare a Mercedes-AMG GLC 63, nu vă așteptați să o aflați înainte de sfârșitul anului 2022. La urma urmei, versiunea „normală” a noii generații a Mercedes-Benz GLC ar trebui să apară doar în timpul anul urmator.