Este una dintre principalele atracții ale Salonului Auto de la Geneva 2019. noul Peugeot 208 se prezintă ca un salt mai pronunțat față de predecesorul său decât se observă în rivalul său Renault Clio, având și debutul public la salonul elvețian.
Totuși, se pare că modelul mărcii Sochaux a atras cea mai mare atenție, tocmai datorită abordării celor două mărci: o tăietură mai vizibilă cu trecutul la Peugeot, mizând pe continuitate la Renault.
Motivul pentru care s-a întâmplat acest lucru este simplu. Dacă, pe de o parte, Renault a pariat pe o „evoluție în continuitate”, Peugeot a urmat un drum complet opus, reînnoind complet stilul SUV-ului său și apropiindu-l de „frații mai mari” 3008 și 508.
Va servi acest impact inițial drept trambulină pentru ca 208 să fie noul rege al segmentului? Urmărește videoclipul cu Diogo Teixeira:
Aproximarea vizuală cu 3008/508 are loc atât în exterior, cât și în interior, unde 208 prezintă cea mai recentă interpretare a ceea ce a devenit deja semnul distinctiv al cabinelor Peugeot, i-Cockpit, aici într-o versiune și mai sofisticată.
Gama completa de motoare
Completând aspectul mai „adult” al vehiculului utilitar Peugeot reînnoit, găsim o gamă extinsă de motoare, de la versiunile obișnuite Diesel și benzină până la versiunea electrică fără precedent care va fi desemnată. e-208 , și va oferi 340 km de autonomie, 136 CP și 260 Nm.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Celelalte motoare sunt 1.2 PureTech benzină cu 75 CP, 100 CP sau 130 CP și 1.5 BlueHDI cu 100 CP. Există și debutul unei transmisii automate cu opt trepte care se alătură opțiunilor manuale cu cinci și șase trepte.
La nivel tehnologic, pariul a fost mare și el, vehiculul utilitar Peugeot oferind, de exemplu, sisteme precum controlul adaptiv al vitezei de croazieră (care are funcția stop & go), centrarea benzii, asistența la parcare și, de asemenea, mai multe soluții de conectivitate.
Tot ce trebuie să știi despre Peugeot 208