Cu peste 300 de mii de unități vândute din 2016, SEAT Ateca este un caz serios de succes în cadrul mărcii spaniole și pentru a o menține așa, SUV-ul a primit o actualizare binemeritată.
Acum, fiind un restyling, „rețeta” adoptată de SEAT a suferit o înfățișare răcoritoare, unde noua secțiune față (care a adoptat „aerul de familie” inaugurat de Tarraco) concentrează cele mai mari diferențe, dar mai există faruri noi și pentru -spate. șocuri.
Nou este inscripția adoptată pentru a identifica modelul, la fel de nouă este și versiunea pe care o testăm numită Xperience, cu o inspirație mai aventuroasă.
Rezultatul final este, după părerea mea, pozitiv. Dacă a fost o zonă în care am considerat că aspectul bine amenajat al lui Ateca are loc de progres, a fost partea din față și trebuie să recunosc că acest nou față „ți se potrivește bine”.
ca si tine
În interior, este nevoie de mai multă atenție pentru a afla ce s-a schimbat. Principala noutate este noul panou de instrumente digital de 10,25” și sistemul de infotainment revizuit.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
O altă caracteristică nouă este creșterea calității percepute. Deja robustă înainte de restyling, cabina lui Ateca a văzut creșterea percepției calității ca urmare a utilizării de noi materiale și a unui decor bicolor pe planșa de bord care folosește inserții a căror calitate este evidentă.
Calitatea percepută la bordul Ateca a crescut ca urmare a utilizării de noi materiale.
Nou este și volanul. Pe lângă faptul că oferă o aderență bună și o dimensiune adecvată, trebuie să-i laud comenzile, care sunt ușor și intuitiv de utilizat.
În cele din urmă, aș dori să îi „mulțumesc” lui SEAT pentru că nu i-a oferit lui Ateca niște comenzi tactile ale climatizării, așa cum a făcut Volkswagen cu Tiguan. Controalele fizice au rămas și avantajele lor în domeniul ergonomiei sunt evidente atunci când ne urcăm la volan.
Într-o echipă care câștigă, nu se mișcă
Denumit unul dintre cele mai bune SUV-uri de gamă medie atunci când vine vorba de comportament dinamic, SEAT Ateca rămâne fidel acestor defilări după restyling.
Direcția rămâne precisă, directă și comunicativă, șasiul este bine calibrat și întregul ansamblu realizează un compromis bun între confort și manevrabilitate. Toate acestea fac din Ateca unul dintre cele mai distractive SUV-uri de condus atunci când conduceți singur, oferind în același timp siguranță în mers, cu reacții previzibile atunci când luăm familia.
Motorul, 1.5 TSI pe benzină de 150 CP și 250 Nm, este susținut de cutia de viteze DSG bine scalată și rapidă cu șapte trepte. Seamănă cu un cameleon, adaptându-se foarte bine la diferite stiluri de condus și la cele patru moduri de condus.
În modul „Eco”, schimbă o oarecare vivacitate și răspuns rapid de la accelerație (fără a deveni letargic) pentru o economie mai mare, permițând medii de 5,7 l/100 km. În modul „Normal” se străduiește (și reușește) să împace tot ce este mai bun din ambele lumi.
Portbagajul continuă să ofere o capacitate de 510 litri.
În modul „Sport”, care acționează și asupra direcției, făcând-o mai grea, 1.5 TSI începe să răspundă cu mai multă și plăcută vivacitate, contand pentru aceasta cu acțiunea cutiei DSG care stă mai mult în relație, schimbând între raport la o turație mai mare a motorului, permițându-vă să faceți depășiri cu ușurință.
În acest mod, consumul suferă puțin, dar nu prea mult, cu media în jur de 7-7,5 l/100 km, o valoare mai mult decât acceptabilă având în vedere că vorbim de un SUV familiar cu motor pe benzină.
Mașina este potrivită pentru mine?
SEAT Ateca nu a fost unul dintre acele modele care „disperează” după un restyling. Cu toate acestea, succesul său și reînnoirea gamei SEAT au amenințat să-i facă să arate „obosit” și să nu fie în concordanță cu celelalte modele ale mărcii spaniole, motiv pentru care a fost reînnoită.
Rezultatul acestei renovări a fost un model care și-a păstrat intacte calitățile — de la comportamentul interesant la aptitudinile familiare — și și-a văzut imaginea întărită și unele margini netezite.
Oferta tehnologică a crescut (deși unitatea testată a renunțat la camera spate întotdeauna binevenită), aspectul a fost actualizat și, mai ales, calitatea percepută la bord s-a îmbunătățit.
Toate acestea fac din SEAT Ateca personificarea maximei care spune „într-o echipă care câștigă, nu te miști”, sau în acest caz, „nu te miști mult”. Întărit în unele detalii, Ateca continuă să fie astfel una dintre cele mai echilibrate propuneri din segment și, fără îndoială, o opțiune de luat în calcul.