Deși filmul din 2006 „The Fast and the Furious: Tokyo Drift” (“Furious Speed – Tokyo Connection” în Portugalia) s-a concentrat pe cultura JDM (Japanese Domestic Market), protagonistul acestui articol este un foarte american Chevrolet Monte 1971 Carlos .
Prima cursă pe care o vedem este departe de realitatea japoneză în care are loc cea mai mare parte a filmului, concursul fiind între doi... „mușchi” pur americani — Dodge Viper SRT-10 din 2003 și un Chevrolet Monte Carlo 1971 clasic.
Deși nu are niciodată o trecere discretă prin film, „Chevy” Monte Carlo ascunde un mare secret sub capota mare, sub forma unui V8 cu o capacitate gigantică de 9,4 litri, secret care a fost dezvăluit acum de Craig Lieberman, consultant tehnic pentru primele trei filme din saga Furious Speed.
Dar, înainte de a trece la cifrele concrete ale acestui motor care depășește confortabil 9.000 de centimetri cubi, să explicăm de ce au ales acest Monte Carlo aparent modest în locul unui Camaro sau Dodge Challenger mai prețuit și „lustruit”.
Are totul de-a face cu protagonistul, Sean Boswell, interpretat de actorul Lucas Black, proprietarul mașinii din film.
Un adolescent fără multe mijloace, dar capabil să-și construiască și să-și modifice propria mașină și Monte Carlo, mai accesibil decât alte nume mari din lumea „muscle car”, se dovedește a fi o alegere mai credibilă, așa cum clarifică Craig Lieberman în videoclip. .
(Aproape) Un motor de camion într-o mașină „mică”.
Dar, în ciuda aspectului uzat și aparent neterminat, Monte Carlo a fost un adevărat monstru, fiind echipat cu unul dintre „blocurile mari” ale GM.
În film puteți vedea numerele „632” deasupra uneia dintre băncile cilindrice, o referire la capacitatea sa în inci cubi (ci). Transformând această valoare în centimetri cubi, obținem 10 356 cm3.
Potrivit lui Lieberman, însă, capacitatea reală a acestui V8 a fost de 572 ci, echivalentul unui mai „modest” 9373 cmc, care, rotunjit în sus, dă 9,4 l de capacitate. Din curiozitate, cel mai cunoscut „bloc mic” care echipează, de exemplu, Chevrolet Corvette, în ciuda numelui, are o capacitate de 6,2 l.
Adică, chiar știind că Dodge Viper al rivalului „buck” al protagonistului vine cu un V10 gigant cu 8,3 l de capacitate originală, Monte Carlo îl depășește cu peste 1000 cmc, ceea ce, cel puțin, în „putere de foc” îl face. un rival credibil al celui mai recent Viper.
Lieberman mai spune că, cu benzina obișnuită, acest Monte Carlo din 1971 a fost capabil să producă 790 CP foarte sănătoși, iar cu benzina de curse, puterea a urcat la 811 CP - prin comparație, Viper avea puțin peste 500 CP.
Deoarece motoarele V8 „bloc mare” precum acesta sunt cumpărate intenționat („motor de cudă”) pentru a fi utilizate în mașinile convertite, ne-am aștepta ca nici imensul V8 să nu fie complet original. De exemplu, carbohidratul - da, este încă carbohidratul - este un Holley 1050 și sistemul de evacuare este, de asemenea, specific pentru Hooker,
Inițial au fost 11
Ca de obicei în aceste filme, au fost construite mai multe unități Chevrolet Monte Carlo. Fostul consultant tehnic dezvăluie că, pentru înregistrarea acestei scene, au fost folosite 11 mașini - cele mai multe fără V8-ul 9.4, unele dintre ele fiind folosite doar pentru niște „casdorii” specifice – având „supraviețuit”, se pare, cinci modele.
Una dintre „hero-cars”, cu „big-block”, se află în posesia Universal Studios, celălalt Monte Carlo folosit în acrobații fiind împrăștiat în întreaga lume, în mâinile colecționarilor și fanilor „Speed”. saga „Supărat”.