Povestea pe care vi-o aducem astăzi este un alt capitol din saga „Voi schimba motorul mașinii mele cu o Toyota 2JZ” . După ce am vorbit despre Rolls Royce care și-a văzut V12 schimbat cu celebrul motor japonez și, de asemenea, despre BMW M3 care a cedat farmecul tehnologiei japoneze, de data aceasta cineva a decis să instaleze un 2JZ într-un... Ferrari 456!
În prezent, pe eBay, acest „Frankenstein” italo-japonez a fost creația unui bărbat pe nume Phil (porecla lui nu este cunoscută, poate de teama represaliilor tiffosi) care a decis să folosească Ferrari-ul 456 ca șofer zilnic, a trebuit sa schimb motorul V12 (in perfecta stare de functionare) cu o Toyota 2JZ.
Motivele invocate pentru acest schimb au fost simple: costuri de întreținere (slavă Domnului că nu aveam un Bugatti Veyron...) și teama că efortul la care va fi supus V12 pe circuitul zilnic de aproximativ 160 km va trece în cele din urmă la factura în termeni de fiabilitate.
Transformarea
Phill a decis inițial să „căsătorească” o versiune turbo-comprimată a lui 2JZ cu automata cu patru trepte care a fost montată inițial pe Ferrari. Cu toate acestea, după ce a avut câteva probleme electrice, Phill a decis să facă o conversie totală: a cumpărat un Lexus GS300 și i-a echipat Ferrari-ului cu atmosferica 2JZ cu șase cilindri și cu transmisia care a montat limuzina japoneză.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube
Pentru a face această conversie completă, Phil a trebuit să creeze noi suporturi pentru motor și transmisie și chiar să instaleze convertoarele catalitice originale, astfel încât „Ferrari”-ul său să respecte reglementările antipoluare. V12 care a montat inițial modelul 456 a fost vândut, în timp ce cutia de viteze automată Ferrari cu patru trepte a fost… dată.
Nemulțumit, Phill a decis să schimbe și farurile retractabile pe care Ferrari-ul 456 le-a adus ca standard pentru cele fixe aftermarket destinate Toyota Celica pentru că, după cum cităm, „nu era un fan al farurilor retractabile”. Pentru a face acest lucru, a trebuit să schimbe capota modelului italian, însă nu ne putem plânge de rezultatul final.
Schimbările nu s-au limitat la motor, Ferrari 456 primind faruri aftermarket destinate unei... Toyota Celica.
După ce a condus patru ani Ferrari 456 cu motorul 2JZ (în care, spune el, a avut...zero avarii) Phil a vândut mașina lui Justin Dodrill care, în afară de instalarea barelor de protecție a unui Ferrari 575M, nu a mai făcut nicio modificare. la Ferrari-ul deja foarte transformat.
Acum, Justin s-a hotărât să vândă acest Ferrari 456, care ar putea să-i facă părul pe cap. Enzo Ferrari . Mașina este la vânzare cu aproximativ 45 de mii de dolari (aproximativ 39 de mii de euro) este încă o valoare relativ accesibilă pentru aproximativ „jumătate-Ferrari”.