Se vorbește despre electricitate și va apărea inevitabil subiectul „anxietate de gamă” sau anxietate cauzată de autonomia redusă a acestora. Ei bine, cifrele culese de British RAC Foundation (Royal Automobile Club) de la centrele de inspecție (test MOT) par să spună o altă poveste. În medie, șoferii Tesla parcurg cei mai mulți kilometri pe an.
Acestea sunt concluziile pe care Fundația RAC le-a tras după ce a strâns cele mai recente date din 516 936 vehicule inspectate (test MOT), cu puțin timp înainte ca țara să se „închidă” și din cauza Covid-19 — vehiculele private trebuie să efectueze o inspecție la trei ani de la înmatriculare.
Trebuie să recunoaștem, cred că nimeni nu se aștepta la asta Tesla a fost liderul listei mărcilor de mașini cu cel mai mare kilometraj mediu anual în țară.
În medie, șoferii Tesla (probă de 887 de vehicule) a parcurs 20.051 km pe an . Aceștia sunt urmați îndeaproape de șoferii Mercedes-Benz (eșantion de 43.193 de vehicule), cu o medie anuală de 19.473 km, și de șoferii Volvo (eșantion de 6135 de vehicule), cu o valoare de 18.632 km.
Ducând aceste valori puțin mai departe, dacă Tesla știe că ele pot proveni doar de la vehicule electrice, în cazul Mercedes și Volvo (și mai ales al celorlalți producători), rezultatul obținut rezultă dintr-un amestec de motoare diesel și benzină, deși există și mostre semnificative de vehicule hibride și electrice la unii producători.
Diesel este încă regele distanțelor lungi
Și este important să menționăm acest lucru, deoarece dacă separăm kilometrii medii anuali pe tip de motor, rezultatele sunt lămuritoare. Per total, Vehiculele diesel din Marea Britanie parcurg cele mai lungi distanțe în medie pe an: 20 110 km . Mult mai mult decât cei 12 053 km înregistrați de vehiculele pe benzină. Interesant, și în mare parte din „vină” lui Tesla, vehiculele pur electrice parcurg, în medie, mai mulți kilometri decât vehiculele pe benzină: 15.184 km.
Distanța de la Tesla la alte tramvaie este clară. Tesla Model S (eșantion de 846 de vehicule) a înregistrat o medie anuală de 19 942 km. Nissan Leaf (eșantion de vehicule 1026) este mai înapoi, la 13.262 km, iar mai compactul Renault Zoe (eșantion de vehicul 394) nu ajunge nici măcar la 10.000 de kilometri, înregistrând o medie anuală de 9.231 km.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Pe lângă Tesla, unele vehicule hibrid plug-in specifice se numără și printre cele care parcurg cei mai mulți kilometri, echivalent cu majoritatea dieselurilor. Mitsubishi Outlander PHEV (eșantion de 1674 de vehicule) înregistrează o medie anuală de 20.117 km. Mercedes-Benz C-Class Hybrid (Diesel+electric), cu un eșantion mai mic de 168 de vehicule, se apropie de 24 de mii de kilometri parcurși pe an.
Steve Gooding, director al Fundației RACDeloc surprinzător, oamenii pe Diesel parcurg cei mai mulți kilometri, probabil căutând un consum mai bun de combustibil pe distanțe lungi, dar acest studiu subliniază că vehiculele electrice alimentate cu baterii nu sunt doar mașini trofeu pentru a-și prezenta acreditările „verzi”. cei care au acumulat cei mai mulți kilometri ca transport de zi cu zi.
(…) aceste date sugerează că proprietarii de vehicule electrice le consideră o propunere practică, realizând kilometraj anual mari pe care mulți dintre noi trebuie să le facă, provocând preconcepțiile despre autonomia și ușurința lor de încărcare.
Sursa: Fundația RAC.
Echipa Razão Automóvel va continua online, 24 de ore pe zi, în timpul focarului de COVID-19. Urmați recomandările Direcției Generale de Sănătate, evitați deplasările inutile. Împreună vom putea depăși această fază dificilă.