Nu este ieftin — (aproape) 180.000 de dolari, echivalentul a puțin peste 148.000 de euro — dar acesta Alfa Romeo Giulietta TCR din 2019 este autentică. A fost dezvoltat inițial de Romeo Ferraris și această unitate specială a fost pregătită de Risi Competizione – scuderia italo-americană care rulează în principal în campionatele GT cu modele Ferrari.
Giulietta TCR, deși dezvoltat independent, și-a dovedit competitivitatea pe circuit și i-a permis lui Jean-Karl Vernay de la Team Mulsanne să urce pe locul trei în WTCR în 2020, fiind campion în rândul independenților.
Unitatea de vânzare, în schimb, nu a rulat niciodată (dar a înregistrat 80 km). Este vândut de Ferrari din Houston în SUA – unde are și sediul Risi Competizione – dar fiind sub specificația TCR permite Alfa Romeo Giulietta TCR să participe la diferite campionate din SUA și Canada, cum ar fi IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, SCCA, NASA (Asociația Națională de Sport Auto, deci nu există confuzie) și Campionatul Canadei de Turism.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Giulietta TCR se bazează pe Giulietta QV de producție și împarte același motor turbo de 1742 cmc cu acesta, dar aici își vede puterea crescând la aproximativ 340-350 CP. Rămâne o tracțiune față, transmisia fiind realizată printr-o cutie de viteze secvențială Sadev cu șase trepte, cu padele în spatele volanului și are și un diferențial autoblocant.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
La doar 1265 kg, inclusiv șoferul, vă așteptați la performanțe ridicate. Pentru a asigura distanța de frânare minimă posibilă și traiectoria ideală spre vârful curbei, Giulietta TCR dispune și de discuri de frână ventilate în față, cu un diametru de 378 mm și etriere cu șase pistoane, iar în spate discuri de 290 mm. cu etriere cu două piston.
