Rețineți doar că în 2030, anul în care mai mulți producători au anunțat deja sfârșitul modelelor cu motoare cu ardere internă, Mazda anunță că doar un sfert din produsele sale vor fi complet electrice, totuși electrificarea, într-o formă sau alta, va ajunge la toate modelele sale.
Pentru a atinge acest obiectiv, care face parte dintr-o strategie mai amplă de a atinge neutralitatea carbonului până în 2050, Mazda va lansa între 2022 și 2025 o nouă gamă de modele pe o nouă bază, SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
Din această nouă platformă vor lua naștere cinci modele hibride, cinci modele hibrid plug-in și trei modele 100% electrice - vom ști care vor fi în următoarele câteva ocazii.
O a doua platformă, dedicată doar și numai vehiculelor electrice, este în curs de dezvoltare: SKYACTIV EV Scalable Architecture. Din ea se vor naste mai multe modele, de diferite dimensiuni si tipuri, primul sosind in 2025 iar altele urmand a fi lansate pana in 2030.
Electricitatea nu este singura cale către neutralitatea carbonului
Mazda este cunoscută pentru abordarea neortodoxă a soluțiilor de propulsie mai eficiente și durabile și același lucru se poate spune despre calea pe care intenționează să o urmeze până la sfârșitul acestui deceniu.
Cu noua Arhitectură scalabilă SKYACTIV Multi-Solution, constructorul de la Hiroshima își reafirmă și rolul în evoluția motorului cu ardere internă, pe lângă electrificarea continuă.
Aici putem vedea noul bloc Diesel cu șase cilindri în linie, care va fi asociat cu un sistem mild-hybrid de 48V.
Doar recent am văzut e-Skyactiv X , noua evoluție a motorului SPCCI, va ajunge pe piață, prezentă în Mazda3 și CX-30, dar va fi însoțită, din 2022, de noi blocuri de șase cilindri în linie, cu benzină și... Diesel.
Mazda nu se oprește cu motoare. De asemenea, pariază pe combustibili regenerabili, investind în diferite proiecte și parteneriate, de exemplu, în Europa, unde s-a alăturat în februarie Alianței eFuel, primul producător de automobile care a făcut acest lucru.
În Japonia se pune accent pe promovarea și adoptarea biocombustibililor bazați pe creșterea microalgelor, fiind implicat în mai multe proiecte de cercetare și studii, într-o colaborare continuă între industrie, lanțuri de formare și guvern.
Conceptul de copilot Mazda
Mazda a profitat de această ocazie pentru a anunța și introducerea Mazda Co-Pilot 1.0 în 2022, interpretarea sa a sistemului de conducere autonomă „centrat pe om” care extinde gama de tehnologii avansate de asistență a șoferului (Mazda i-Activsense).Mazda Co-Pilot vă va permite treptat să monitorizați în mod constant starea fizică și starea șoferului. În cuvintele lui Mazda, „dacă este detectată o schimbare bruscă a stării fizice a șoferului, sistemul trece la conducerea autonomă, direcționând vehiculul într-o locație sigură, imobilizându-l și efectuând un apel de urgență”.