După cum știți, ne place să ne întoarcem în timp. Doar vizitați spațiul nostru dedicat clasicilor și vă veți da seama că viața de zi cu zi a Razão Automóvel nu este doar la zi și testează cele mai noi modele.
Astăzi am decis să ne întoarcem în 1988 pentru a ne aminti de un... deținător de record. THE Renault 21 Turbo.
Era în 1988 când Renault a decis că popularul său Renault 21 – vârful de gamă cunoscut al mărcii franceze – va apărea în cartea celor mai rapide mașini din lume.
Bazat pe Renault 21 Turbo Quadra, care la acea vreme avea deja un motor 2.0 Turbo 175 CP și tracțiune integrală, a pregătit o unitate pentru a bate recordul mondial de viteză pe gheață pentru mașinile de serie.
Contrar a ceea ce ar fi de așteptat, modificările efectuate la Renault 21 Turbo original nu au fost atât de ample. Oglinzile retrovizoare au fost îndepărtate, partea inferioară a mașinii a fost acoperită pentru a reduce frecarea aerodinamică, iar roțile folosite la modelul de record au fost aceleași cu cele de la modelul de serie.
La nivel mecanic, modificările au fost și ele minime. Turbo original a inlocuit un Garrett T03, chiulasa a fost rectificata pentru a mari raportul de compresie, arborii cu came au fost schimbati si, in final, managementul electronic a fost reglat fin pentru a satisface aceste noi specificatii mecanice precum si temperaturile negative.
De la viteza maximă anunțată de 227 km/h pe drumuri uscate, Renault 21 Turbo a crescut la peste 250 km/h pe... gheață!
În sfârșit, frânarea. Doar ca măsură de precauție, Renault a decis să echipeze Renault 21 Turbo cu un sistem de parașută asemănător cu ceea ce găsim la dragster-uri.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
După două zile lungi de teste – inclusiv un elan traversat pe drum (încetinirea deja) și o sperietură cu un pescar care se întoarce acasă cu un snowmobil – în cele din urmă, pe 4 februarie 1988, pilotul Jean-Pierre Malcher, a atins 250.610 km/h peste gheața lacului Hornavan, Suedia.
Astfel, Renault și-a îndeplinit obiectivul: să revendice pentru Renault 21 recordul mondial de viteză pe gheață pentru o mașină de serie. A trebuit să așteptăm 23 de ani pentru ca acest record să cadă.
În 2011, Bentley a invitat una dintre cele mai mari legende vii ale Campionatului Mondial de Raliuri, Juha Kankkunen, să stabilească recordul Renault 21 Turbo la volanul unui Bentley Continental GT Supersports.
Modelul responsabil de misiune a fost acesta:
Deloc surprinzător, mașina de lux britanică a depășit popularul limuș francez înregistrând o viteză maximă de 330,695 km/h. Cu toate acestea, modelul Bentley a avut mai multe modificări decât cele recomandate de Renault la acea vreme. Remarcabil, nu-i așa?
Dacă prin acest text nostalgia ți-a pus stăpânire pe inimă, iata remediul:
Vreau mai multe povești!
Sute de articole de la Reason Automóvel pentru a fi distrați citind și partajând în grupuri Whatsapp cu prietenii tăi. Da, nu poate fi doar YouTube...