Cu mare fast și circumstanță Rolls-Royce și-a prezentat cel mai emblematic model – noua generație a Phantom. Practic totul este nou pentru Phantom, evidențiind noua arhitectură, denumită în mod corespunzător Architecture of Luxury.
Exclusivitatea arhitecturii este ceea ce va pune noul SUV la un nivel unic. Asta spune Torsten Müller-Ötvös, CEO al Rolls-Royce, și nu se oprește aici:
Nu folosim corpuri produse în masă. Acest lucru limitează ceea ce se poate face la nivel de design și subminează masiv exclusivitatea. Nu vrei un Q7 camuflat în acest segment. Vrei un Rolls-Royce adevărat.
Introduceți interjecție sau interjecții adecvate citatului! Așa a decis CEO-ul Rolls-Royce să se refere la cel mai mare rival al viitorului SUV al mărcii, Bentley Bentayga.
Cuvintele diminutive despre rival se referă la utilizarea, de către Bentayga, a bazei celui mai răspândit Audi Q7, SUV-ul mărcii germane. MLB Evo este unul dintre motivele pentru proporțiile, să spunem, sfidătoare ale Bentley Bentayga, care forțează ca motoarele masive să fie plasate în fața osiei față. Și, desigur, împărtășirea arhitecturii sale cu modele „comune” înlătură o parte din atractivitatea de prestigiu și exclusivitate pe care o promit valoarea și simbolul acestor mărci.
Nimic care a împiedicat succesul comercial al Bentayga, dar conform Rolls-Royce, Project Cullinan va fi o propunere cu mai mult prestigiu și exclusivitate. În ceea ce privește designul, ei bine, va trebui doar să așteptăm și să vedem.
Müller-Ötvös nu a menționat noi detalii despre viitorul model. Se preconizează că va împărtăși multe cu Phantom, inclusiv motorul său bi-turbo V12 de 6,75 litri – 571 de cai putere și 900 Nm impresionanți disponibili la o viteză scăzută de 1700 rpm. Cea mai mare diferență va fi în utilizarea tracțiunii integrale, sau nu a fost un SUV.
Sau așa cum îl definește Rolls-Royce: nu este un SUV, ci, încercând să traduc cât mai bine posibil, un vehicul de teren, cu laturi înalte.