Primul Bentley complet electric din istorie a ajuns în mâinile lui Lunaz, o companie britanică dedicată transformării mașinilor clasice cu ardere în modele alimentate exclusiv de electroni.
Este un Bentley S2 Continental Flying Spur lansat în 1961 și dat acum o nouă viață de către această companie cu sediul în Silverstone, scena istoricului Grand Prix de Formula 1 al Marii Britanii.
Lunaz are deja un portofoliu vast de mașini clasice, cu un aspect impunător, dar care ascund mecanice complet fără emisii. Cu toate acestea, aceasta este prima dată când compania își aplică tehnologia unui model de la marca Crewe.
Pentru mulți, această transformare poate fi văzută chiar ca un adevărat sacrilegiu, dar Lunaz, indiferent de toate, promite o mașină luxoasă cu cele mai noi tehnologii, totul fără a modifica liniile elegante care caracterizează acest Bentley.
Conversia nu se limitează la Flying Spur, el poate fi comandat și în versiunea coupé și în trei generații diferite: S1, S2 și S3.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Decorat cu o vopsea în două nuanțe care combină două tonuri de verde metalic, acest Bentley a văzut, de asemenea, cabină căpătând o nouă viață, cu finisaje din piele în aceeași schemă de culori ca și exteriorul, noi accente de lemn pe planșa de bord și pe panourile, ușile și „avantajele” precum Apple CarPlay sau aer condiționat automat.
Dar ceea ce se ascunde sub caroserie iese cel mai mult în evidență, întrucât blocul de benzină V8 de 6,25 l care monta modelul original a fost înlocuit cu un grup motopropulsor electric capabil să producă echivalentul a 375 CP și 700 Nm cuplu maxim.
Acest motor electric poate fi asociat cu o baterie de 80 kWh sau 120 kWh, iar clienții care optează pentru o baterie de capacitate mai mare vor putea parcurge până la 400 km la o singură încărcare.
Această transformare face din Bentley S2 Continental Flying Spur un clasic de viitor, dar vine la un preț care îl pune doar la îndemâna portofelelor bine aprovizionate: 350.000 de lire sterline, ceva de genul 405.000 EUR.