În timpul verii, cu mult soare și căldură, am făcut cunoștință Porsche Panamera Turbo S , principala noutate în reînnoirea modelului german. Mamă vitregă norocoasă că primul contact dinamic la comenzile acestui salon executiv cu beneficii super sportive trebuia să aibă loc la porțile iernii, într-o zi în care ploaia nu dădea odihnă.
Ei bine, s-ar putea să nu fie cele mai bune condiții meteorologice pentru a exploata complet capacitățile dinamice ale șasiului și potențialul de performanță al V8-ului twin-turbo de 4.0L care, cu cei 630 CP declarați, este cel mai puternic Panamera din gama pur combustie, fără recurgând la electroni — Panamera Turbo S E-Hybrid ajunge la 700 CP cu ajutorul unui motor electric.
Dar nu a fost un impediment pentru Guilherme să ne anunțe despre noile dotări ale gamei reînnoite și despre primele sale impresii la volanul lui Panamera Turbo S. Ocazie a fost folosită și pentru a descoperi noul spațiu al mărcii germane, Porsche Studio în Cascais.
Panamera sau Taycan?
Dar întrebarea care a continuat să-i bântuie mintea, la fel ca mulți dintre noi, este ce alegere ar face? Această Panamera Turbo S sau Taycan Electric?Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Până la urmă, sunt cele două limuzine cu (cel puțin) patru uși și patru locuri, cu performanțe surprinzătoare și abilități dinamice de referință, sau dacă nu ar fi ambele Porsche. Marea diferență constă în ceea ce îi motivează, Panamera Turbo S extragându-și toată performanța dintr-un motor cu ardere internă musculară, în timp ce Taycan folosește două motoare electrice (unul pe axă), viitorul aproape cel mai sigur al mașinii.
Află pe care dintre cei doi l-a ales Guilherme și cunoaște toate detaliile noului Porsche Panamera Turbo S:
Porsche Panamera Turbo S
Noul Porsche Panamera Turbo S este unul dintre vârfurile gamei reînnoite Panamera iar versiunea pe care Guilherme a testat-o, contand deja cu toate opțiunile cu care era echipat, s-a ridicat la 262 de mii de euro — prețurile încep de la 238 569 de euro. Cea mai accesibilă Panamera, cu 330 CP (V6) începe de la 120 de mii de euro.
Turbo S este echipat cu un V8 4.0 twin turbo care livrează 630 CP la 6000 rpm și 820 Nm disponibili între 2300 rpm și 4500 rpm. Tracțiunea pe patru roți se face printr-o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu opt trepte și, în ciuda masei sale masive de 2155 kg, nu este un impediment pentru performanțe uluitoare.
3.1s sunt suficiente pentru a ajunge la 100 km/h, iar la 11.2s după pornire, vitezometrul trece deja de 200 km/h. Să avem hotărârea, drumul potrivit și condițiile potrivite — cu siguranță nu cele din ziua ploioasă a acestui prim contact — și abia la 315 km/h Panamera Turbo S se va opri din accelerare!