THE Porsche Macan este cel mai mic (deși nu atât de mic) SUV al mărcii germane și, de asemenea, cel mai bine vândut model al acestuia. Actuala generație a fost revizuită anul trecut, gama de propulsie fiind unități pe benzină cu patru și șase cilindri cu turbocompresoare.
Următoarea generație este încă la câțiva ani distanță, dar Porsche a „a aruncat deja bomba”: a doua generație Macan va fi exclusiv electrică, abandonând astfel motoarele cu ardere internă.
Dacă anterior zvonurile „vorbeau” despre o variantă electrică a următoarei generații de Macan, Porsche stabilește acum că va fi doar și numai electric.
Înainte de Macan, Taycan
Noul Porsche Macan va fi astfel al treilea model 100% electric al mărcii, cu Taykan a fi primul care sosește — se va ști mai aproape de sfârșitul acestui an — urmat de Turism Taycan Cross.
Noua generație se va baza pe noua platformă PPE (Premium Platform Electric), dezvoltată în colaborare cu Audi, care primește aceeași tehnologie de 800 V ca și cea debutată de Taycan.
Producția noului Porsche Macan va avea loc la fabrica mărcii din Leipzig, Germania, ceea ce va necesita investiții generoase pentru a putea produce vehicule 100% electrice pe o linie de producție existentă.
Oliver Blume, Președintele Consiliului de Administrație al Porsche AGMobilitatea electrică și Porsche merg perfect împreună; nu doar pentru că împărtășesc o abordare extrem de eficientă, ci mai ales datorită caracterului lor sportiv. Până în 2022 vom investi peste șase miliarde de euro în mobilitate electrică, iar până în 2025 50% dintre vehiculele Porsche noi vor putea avea un sistem de propulsie electric. Cu toate acestea, în următorii 10 ani ne vom concentra pe mai multe sisteme de propulsie care includ motoare pe benzină și mai optimizate, modele hibride plug-in și mașini sport pur electrice.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.