În ciuda faptului că a avut câteva coupé-uri în istoria sa, de când s-a alăturat grupului Volkswagen în anii 90, Skoda nu a „avut niciodată dreptul” să mai dețină unul. Totuși, s-a apropiat de asta. La Salonul Auto de la Geneva din 2002, a prezentat un prototip de coupé, foarte apropiat de producție, Skoda Tudor.
A dat naștere la vorbă datorită liniilor sale elegante, dând aerul unui Superb fără ușile din spate și cu hayon în care în locul plăcuței de înmatriculare apărea doar numele modelului. De asemenea, a introdus câteva elemente și detalii care au început să încorporeze viitoarele modele ale mărcii, dintre care cea mai notabilă a fost adoptarea opticii spate în formă de „C”, care sunt folosite și astăzi.
Skoda Tudor a fost rezultatul unei provocări adresate designerilor mărcii, care a generat mai multe propuneri — de la un pick-up Fabia la o decapotabilă Octavia — dar coupé-ul a captat cea mai mare atenție, dând naștere prototipului la scară largă. ca stim..
Tudor era un prototip funcțional, apărând echipat cu 2.8 VR6 cu 193 CP din grupul Volkswagen. În ciuda apropierii sale de un model de producție (fața era Superb, de exemplu), acesta nu a fost niciodată produs.
Skoda Tudor va primi în cele din urmă un loc la muzeul Skoda din Mlada Boleslav, unde se află astăzi. Ei bine... dacă excludem un mic incident din India.
Un prototip furat?
Skoda a dus Tudor-ul în acea țară asiatică pentru a-l arăta la un salon local. La finalul evenimentului, și conform mărcii, „în circumstanțe dramatice”, aceștia au pierdut prototipul. Cuiva trebuie să fi plăcut coupé-ul atât de mult încât l-a luat.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
După căutări intense efectuate de autorități, cei de la Skoda Tudor a apărut la o gară, dar numai câteva luni mai târziu. Cu toate acestea, autorul îndrăzneț al „dispariției” nu a fost niciodată găsit.
La întoarcerea în Cehia, Skoda Tudor ar trebui să fie complet renovată, rămânând în prezent în muzeul mărcii cehe. Furtul de mașini este, din păcate, obișnuit... dar un prototip de salon?