Parteneriatul recent cu MotoGP a adus o vizibilitate reînnoită simulatorului avansat al Moto Trainer. Partea sa cea mai intrigantă este că pilotul își poate folosi propria motocicletă, „pur și simplu” cuplând-o la zicală.
După ce bicicleta este conectată corect, pilotul își poate folosi accelerația, frâna și treapta de viteză (bicicleta este întotdeauna oprită) și poate concura pe orice circuit din campionatul MotoGP — software-ul cu pistele face parte din set. Dar pot conecta un XBox sau un PC cu jocul MotoGP, dacă preferă.
Simulatorul Moto Trainer permite înclinații de până la 50º, iar cu suspensia activă, experiența devine mult mai realistă, cu partea din față a bicicletei urcând sau coborând atunci când accelerăm sau frânăm.
Există mai mulți piloți care l-au adoptat deja pentru a se antrena sau a învăța un circuit pe care nu îl cunosc încă și poate servi chiar ca parte a programului de recuperare pentru un pilot care a suferit un accident, reducând riscul unui alt accident în conditii reale.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Nu este ieftin. Simulatorul cu „toate pachetele” se ridică la 12 900 de mii de euro, cel mai de bază este de 4900 de euro (nu are nevoie de motoarele de „feedback”).
Ahh… „brokerii” sunt ambalajul simulatorului.
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.