La Conferința Climatică COP26, Portugalia nu a semnat Declarația pentru Zero Emisii de la mașini și vehicule de marfă, alăturându-se unor țări precum Franța, Germania și Spania, sau Statele Unite ale Americii și China, unii dintre principalii producători de automobile de pe planetă.
Reamintim că această declarație marchează angajamentul guvernelor și industriilor de a elimina vânzarea de vehicule cu combustibili fosili până în 2035 de pe piețele majore și până în 2040 la nivel mondial.
Portugalia s-a angajat, pe de altă parte, să interzică doar vehiculele alimentate exclusiv cu combustibili fosili până în 2035, lăsând deoparte mașinile hibride, așa cum a fost aprobat în Legea fundamentală a climei, pe 5 noiembrie trecut.
Din această declarație au fost lăsate și mai multe grupuri de automobile: printre acestea, giganți precum Volkswagen Group, Toyota, Stellantis, BMW Group sau Renault Group.
Pe de altă parte, Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover sau Mercedes-Benz au semnat Declarația pentru Zero Emisii de la mașini și vehicule utilitare, precum și mai multe țări: Marea Britanie, Austria, Canada, Mexic, Maroc, Țări Olanda, Suedia sau Norvegia.
Interesant este că, în ciuda faptului că țări precum Spania sau SUA nu s-au angajat, nu a fost un impediment pentru regiuni sau orașe din aceleași țări să semneze, precum Catalonia sau New York și Los Angeles.
Această declarație au semnat și alte companii care nu sunt producători de automobile, precum UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA și chiar „nostru” EDP.
Cea de-a 26-a Conferință a Națiunilor Unite asupra climei, care are loc la Glasgow, are loc la șase ani după Acordul de la Paris, unde a fost stabilit ca obiectiv de a limita creșterea medie globală a temperaturii planetei între 1,5 °C și 2 °C față de perioada preindustrială. .
Sectorul transportului rutier a fost unul dintre cei mai presați să-și reducă emisiile, ceea ce se manifestă prin cea mai mare transformare înregistrată vreodată în industria auto, care urmează calea mobilității electrice. Transportul rutier este responsabil pentru 15% din emisiile globale de gaze cu efect de seră (date 2018).