Ceea ce inițial părea doar un alt prototip de testare al unui Porsche 911 Turbo în testele de la Nürburgring, un mic detaliu l-a denunțat ca probabil mult mai semnificativ.
Dacă te uiți la luneta, vedem un autocolant rotund galben. Acest cerc galben identifică acest 911 Turbo ca fiind un vehicul hibrid, iar folosirea lui este obligatorie, pentru ca, în cazul în care se întâmplă cel mai rău, serviciile de urgență să știe că are sistem electric de înaltă tensiune.
În ciuda identificării acestui 911 Turbo ca vehicul hibrid, rămâne de văzut ce tip de hibrid va fi: dacă este un hibrid convențional (nu este nevoie să-l transportați extern), dacă este un hibrid plug-in.
Porsche anunțase deja că 911 va fi ultimul său model care va fi convertit la electric, dacă va fi vreodată, dar în ceea ce privește un 911 hibrid, au existat deja câteva indicii că îl vom vedea mai devreme decât mai târziu.
Potrivit zvonurilor, totul arată că, spre deosebire de Taycan 100% electric, acest viitor hibrid 911 Turbo — urmând logica mărcii, se va numi 911 Turbo S E-Hybrid? — utilizați un sistem electric de 400 V în loc de 800 V.
Și spre deosebire de alte sisteme hibride, axate pe economie, în cazul acestui 911 va fi axat pe performanță, așa cum am văzut în alte sporturi precum McLaren Artura sau Ferrari 296 GTB.
Este de așteptat ca acest hibrid 911 să urmeze aceeași „rețetă” ca și alți hibrizi ai mărcii, precum Panamera, integrând motorul electric în transmisie, întrucât ambele modele au aceeași cutie de viteze PDK cu opt trepte.
Acest prototip de testare vine și cu geamurile laterale din spate acoperite. Nu ne lasă să vedem ce se întâmplă în spate, dar presupunem că în locul celor două scaune din spate sunt bateriile și tot accesoriile de echipamente de testare pe care le poartă de obicei aceste prototipuri.
Când ajunge?
Porsche 911, generația 992, este de așteptat să primească actualizarea „de vârstă mijlocie” în 2023, așa că este de așteptat ca în acel an să apară acest hibrid 911 Turbo fără precedent.