Anul acesta Volvo nu va fi prezent la Salonul Auto de la Geneva (interesant, Polestar va fi acolo și chiar va lua noul 2), totuși, acest lucru nu este sinonim cu lipsa inovațiilor marca suedeză, iar dovada asta este reînnoit XC90.
După aproximativ 320 de mii de unități vândute , Volvo a crezut că este timpul ca XC90 să primească o actualizare. Din punct de vedere estetic, această renovare a fost, cel puțin, timidă, XC90 primind doar o nouă grilă, noi roți și noi culori exterioare.
La interior, designul rămâne neschimbat, punând accent pe noi învelișuri și materiale (inclusiv lână) și pe posibilitatea de a comanda XC90 cu diverse configurații de scaune variind de la patru în versiunea Excellence până la șapte, evidențiind noua versiune cu doar șase locuri.
Sistemul KERS ajunge la XC90
Dacă schimbările estetice sunt rare, nu același lucru se poate spune despre inovațiile tehnologice. Volvo a profitat de restilizarea lui XC90 pentru a echipa cel mai mare SUV al său cu un sistem de frânare cu recuperare a energiei cinetice (cunoscut sub numele de KERS) similar cu cel folosit în... Formula 1!
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Potrivit Volvo, acest sistem face posibilă reducerea consumului cu până la 15%. Odată cu sosirea sistemului KERS la XC90, are loc și o schimbare în nomenclatura versiunilor modelului suedez.
Astfel, versiunile echipate cu sistemul KERS (care este asociat cu motoarele cu ardere internă deja existente în gamă) sunt acum desemnate „B”, alăturându-se astfel existentei XC90 T8 Plug in Hybrid.
Deși prețurile nu au fost încă anunțate, SUV-ul renovat poate fi deja comandat, producția începând din luna mai.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.