Practic imun la criza care a afectat industria auto, Volvo Cars mai are un motiv să sărbătorească. La urma urmei, gama sa 90 a atins pragul de un milion vândut, combinând vânzările Volvo XC90, S90, V90 și V90 Cross Country.
Aceste cifre se referă doar la „noua gamă 90”, adică nu țin cont de vânzările realizate de primele generații ale XC90 (produse între 2002 și 2014) și ale S90 și V90 (produse între 1996 și 1998) .
Prin urmare, acest milion de unități au fost vândute din 2015, an în care a fost lansată a doua generație a XC90, prima bazată pe platforma SPA.
O gamă completă
Acronim pentru Scalable Product Architecture, introducerea noii platforme cu a doua generație a XC90 a inaugurat o „nouă era” pentru marca suedeză. Pe lângă un nou limbaj vizual, SUV-ul suedez a adus cu sine niveluri de conectivitate nemaiauzite până acum de marca scandinavă.
Acesta a fost urmat, un an mai târziu, de noile S90 și V90. Primul a apărut cu scopul de a combate „dominanța germană” în rândul berlinelor premium, în timp ce V90 a continuat o „tradiție” de 60 de ani a Volvo în producția de camionete.
În cele din urmă, V90 Cross Country ajunge și să continue o tradiție Volvo, în acest caz producția de autoutilitare „ruled up pants”, lucru pe care Volvo o face de 20 de ani, fiind unul dintre pionierii din segment.
Succesorul lui XC90 se preface, de asemenea, a fi primul capitol al unei noi ere la Volvo – bazat pe SPA2, evoluția platformei actuale – care va uita de denumirile alfanumerice care trebuie identificate cu nume.
