Volvo. „Avem nevoie de mai multe SUV-uri și mai puține dube și sedanuri”

Volvo Cars va crește oferta de SUV-uri în următorii ani și va „taia” caroseriile mai tradiționale, precum furgonetele și sedanurile.

Confirmarea a fost făcută de „șeful” producătorului suedez, Håkan Samuelsson, cu ocazia prezentării noului C40 Recharge, un model 100% electric care poate fi achiziționat doar online.

Producătorul din nordul Europei a crescut foarte mult în ultimii ani și în topul celor mai vândute modele se află tocmai două SUV-uri, XC60 — cel mai bine vândut Volvo — și XC40, care ajută cumva la explicarea acestui pariu din ce în ce mai serios în acest tip de caroserie, care reprezintă deja 75% din vânzările companiei.

În mod tradițional avem sedanuri, camionete și SUV-uri. Dar acum aproximativ 75% din ceea ce vindem este SUV, ceea ce înseamnă că avem nevoie de mai mult.

Hakan Samuelsson

C40 Recharge este cea mai recentă adăugare în familia SUV-ului Volvo și mizează, pe lângă electrificare, pe o formulă care s-a dovedit, de asemenea, câștigătoare: „SUV-coupé”.

Aboneaza-te la newsletter-ul nostru

Întrebat despre posibilitatea ca Volvo să vină să prezinte mai multe modele cu această desemnare „C” și cu acest tip de format, Håkan Samuelsson, vorbind cu britanicii la Autocar, a mărturisit: „Nu știu dacă le vom numi. Versiuni C, dar mașini înalte este ceva la care putem aștepta cu nerăbdare. Oamenilor le plac foarte mult pozițiile de conducere înalte. Nu vor fi la fel de pătrați și vor avea linii de acoperiș mai netede.”

„Avem nevoie de mai puține versiuni de sedan și camionete. În prezent avem V60, V90 (Cross Country și normal) și multe sedanuri, de diferite dimensiuni. Trebuie să-i lăsăm. Le vom avea în continuare pe viitor, dar probabil în cantitate mai mică.”, a spus el.

Amintiți-vă că Volvo Cars lucrează deja la un SUV compact care ar putea fi botezat cu numele XC20 sau C20 și o versiune complet electrică a lui XC90.

Având în vedere că brandul suedez se concentrează tot mai mult pe electrificare, nu în ultimul rând pentru că în 2030 va produce doar mașini electrice, Samuelsson a dezvăluit că „o mașină practică și mai joasă poate fi foarte interesantă, mai ales când devenim electrice și avem nevoie de una mai mică. rezistență la aer” , neexcluzând posibilitatea unei camionete alimentate exclusiv de electroni.

Sursa: Autocar