„Mașinile sunt conduse de oameni. De aceea, tot ceea ce facem la Volvo trebuie să contribuie, în primul rând, la siguranța dumneavoastră.” Cu această frază a lui Assar Gabrielsson și Gustav Larson, fondatorii Volvo, Lotta Jakobsson a început conferința de presă „Siguranța Volvo – 90 de ani gândindu-se la oameni”, care a avut loc ieri la Centrul de antrenament Volvo Car Portugal din Porto Salvo.
Într-un an în care marca sărbătorește 90 de ani, liderul tehnic senior în prevenirea rănilor al Centrului de Siguranță Volvo Cars, a fost în țara noastră pentru a-și depune mărturia cu privire la angajamentul istoric pe care brandul suedez îl are față de problema siguranței.
Lotta Jakobsson ne-a vorbit despre moștenirea Volvo în materie de siguranță, ne-a prezentat metodologia de lucru Volvo Cars Safety Center și a introdus procesul „Cercul vieții”. Nu are nimic de-a face cu acest ciclu de viață:
Siguranță. o chestiune foarte serioasa
Pentru Volvo, subiectul siguranței nu este un joc de copii − chiar dacă copiii au fost evidențiați în cadrul prezentării Lottei Jakobsson, datorită tematicii scaunelor auto. Dar să revenim la tema „Cercul vieții”.
Cu aproape 3 decenii de experiență acumulată în cercetare și dezvoltare în domeniul siguranței auto, Lotta Jakobbson a explicat în detaliu semnificația și diferitele etape ale procesului „Cercul vieții” (care nu are nimic de-a face cu Ciclul de viață Regele Leu) pe care Volvo Cars le folosește. în analiza şi dezvoltarea de noi soluţii la acest capitol.
organizează haosul
Accidentele rutiere sunt unul dintre cele mai haotice scenarii în care poate fi implicat un automobil. De aceea, Volvo a dezvoltat o metodologie pentru a proteja siguranța pasagerilor chiar și în cele mai haotice accidente.
Cu o bază de date statistică a accidentelor colectate de Echipa Volvo de cercetare a accidentelor de trafic care include peste 39 de mii de vehicule și 65 de mii de pasageri, Circle of Life începe cu faza de analiză a datelor reale. Volvo are, de peste 40 de ani, echipe de tehnicieni care călătoresc la locurile accidentului pentru a colecta date reale de la ei.
Unele dintre aceste accidente (în imagine) sunt chiar replicate la Centrul de siguranță Volvo Cars.
Apoi, cerințele de siguranță și dezvoltare a produsului încorporează datele din această analiză preliminară în vederea includerii acestora în faza de producție a prototipului, urmată de fazele de verificare constantă și de producție finală.
Spre 2020
De-a lungul anilor, Volvo a fost responsabil pentru zeci de inovații care au schimbat lumea auto și viața oamenilor, cum ar fi centura de siguranță în 3 puncte, scaunul de siguranță pentru copii, airbag-ul, sistemul de frânare automată și, mai recent, sistemul Pilot Assist, embrion al paşilor către conducerea autonomă.
Pentru Lotta Jakobsson, angajamentul brandului suedez față de siguranță este foarte viu, iar noile modele sunt un exemplu: „Filozofia fondatorilor noștri rămâne neschimbată – concentrarea asupra oamenilor, asupra modului de a le face viața mai ușoară și mai sigură. Până în 2020, ne propunem să ne atingem Viziunea privind siguranța – ca nimeni să nu-și piardă viața sau să fie rănit grav într-un nou Volvo”.
Aira de Mello, unul dintre responsabilii Volvo Cars din Portugalia, a mai amintit că atingerea acestui obiectiv nu depinde doar de tehnologie, ci și de o schimbare a mentalităților. Și a dat un exemplu: „Mai este mult de lucru în ceea ce privește transportul copiilor. (…) Este important ca, până la vârsta de patru ani, poziția scaunelor să fie inversată pentru a evita leziunile cervicale”.
