Ferrari și Lamborghini sunt principalele ținte în apelul guvernului italian către Uniunea Europeană de a păstra motoarele cu ardere după 2035, an în care, se presupune, nu va mai fi posibilă vânzarea de mașini noi în Europa cu motoare cu ardere.
Guvernul italian susține pe deplin angajamentul european de reducere a emisiilor, ceea ce va însemna în mare măsură încetarea motoarelor cu ardere, dar Roberto Cingolani, ministrul italian pentru tranziția ecologică, într-un interviu pentru Bloomberg TV, a spus că „în piața gigantică există o nișă în mașină și au loc discuții cu UE despre modul în care noile reguli s-ar aplica constructorilor de lux care vând în număr mult mai mic decât constructorilor de volum.”
Termenul prevăzut în planurile Uniunii Europene – încă de aprobat –, care impun o reducere a emisiilor de CO2 de la mașini cu 100% până în 2035, ar putea fi un „pe termen scurt” pentru producătorii de supercaruri și alte vehicule de lux care, pentru de regulă, vând vehicule cu motoare mult mai puternice și care, prin urmare, au emisii poluante mult mai mari decât media pentru alte vehicule.
În calitate de constructori de nișă, mărci precum Ferrari sau Lamborghini vând mai puțin de 10.000 de vehicule pe an fiecare pe „bătrânul continent”, astfel încât potențialul economiilor de scară de a monetiza mai rapid investiția masivă în conversia la mobilitatea electrică este mult mai mic decât în un constructor de volum.
Producția acestor producători și chiar a celor mai mici reprezintă o mică parte din piața europeană, care se ridică adesea la zece milioane și jumătate de unități, sau mai mult, de mașini vândute pe an.
În plus, ținând cont de cerințele de performanță ale multor dintre aceste vehicule — supercars — sunt necesare tehnologii mai specifice, și anume baterii de înaltă performanță, pe care nu le produc.
În acest sens, Roberto Cingolani spune că, în primul rând, este esențial ca „Italia să devină autonomă în producția de baterii de înaltă performanță și de aceea lansăm acum un program de instalare a unei giga-fabricii care să producă baterii la scară largă. " .
În ciuda discuțiilor care au avut loc între guvernul italian și Uniunea Europeană pentru a „salva” motoarele cu ardere din supercarurile italiene, adevărul este că atât Ferrari, cât și Lamborghini au anunțat deja planuri de a lansa vehicule electrice.
Ferrari a numit 2025 ca anul în care vom întâlni primul său electric, iar Lamborghini intenționează să lanseze și un 100% electric, sub forma unui 2+2 GT, între 2025 și 2030.
Sursa: Automotive News.