Porsche a surprins din nou pe toată lumea și pe toate, doborând recordul Nürburgring pentru mașinile de serie cu un 911 GT2 RS echipat cu Manthey Performance Kit.
Acest GT2 RS, cu Lars Kern la volan, a parcurs cei 20,83 de kilometri ai pistei germane în 6min43.30s, depășind pentru mai bine de 4s marcajul de 6min48.047s care a aparținut Mercedes-AMG GT Black Series și șoferului Maro Engel.
Dezvoltat de Manthey Racing, care concurează cu 911 RSR în lumea de anduranță, acest kit special a fost dezvoltat sub atenta ochi a lui Porsche și face parte din catalogul oficial de accesorii al modelului mărcii Stuttgart.
Prin urmare, și întrucât produsele Manthey Racing sunt clasificate ca accesorii OEM (Original Equipment Manufacturer), Porschele modificate cu aceste elemente continuă să fie clasificate ca modele de producție.
Ce se schimba?
911 GT2 RS MR, așa cum este cunoscut, duce deja impresionantul 911 GT2 la noi culmi, cu o schemă de suspensie optimizată pentru pistă și un nou set de frâne.
Pe lângă toate acestea, are un kit aerodinamic care adaugă lupte suplimentare la difuzorul față, un difuzor de aer spate modificat, o aripă spate reproiectată și discuri aerodinamice pentru roțile din magneziu de 21 inchi.
Datorită acestor modificări, 911 GT2 RS MR — la o viteză de 200 km/h — este capabil să genereze 21 kg de sarcină suplimentară pe puntea față și încă 107 kg de forță aerodinamică în spate.
Lars Kern, pilot de dezvoltare Porsche911 GT2 RS se lipește de pistă ca un lipici cu kitul de performanță Manthey - ne simțim ca într-o mașină de curse, mai ales în virajele cele mai rapide.
În ciuda tuturor modificărilor pe care le-a suferit, este important de reținut că acest Porsche 911 GT2 RS MR menține motorul twin-turbo de 3,8 l și șase litri cu 700 CP care echipează standardul 911 GT2 RS.
Mai bine decât unul este... două recorduri!
Porsche 911 GT2 RS MR a fost din nou „regele” Nürburgring-ului în ceea ce privește mașinile de serie și a făcut-o în mod peremptoriu, deoarece nu numai că a înregistrat cea mai rapidă notă pe noul circuit al The Ring, cu 20,82 km, precum și pe circuitul vechi, cu „doar” 20,6 km.
Notele realizate au fost de 6min43.30s, respectiv 6min38.84s, care au fost de atunci validate de autoritățile oficiale ale circuitului german.
Deținătorul recordului absolut pe pista germană este încă Porsche 919 Hybrid Evo în competiție cu un timp de 5min19.55s.