După ce am văzut câteva fotografii spion oficiale ale noii generații de Mercedes-Benz SL, R232 , roadster-ul istoric care este dezvoltat pentru prima dată de AMG a fost din nou prins în teste.
Apropo de legătura cu AMG, acest lucru continuă să provoace îndoieli în nomenclatură. S-ar putea ca, deoarece noul SL este dezvoltat de casa Affalterbach, noul Mercedes-Benz SL va fi mai degrabă cunoscut sub numele de... Mercedes-AMG SL?
Deocamdată, marca germană nu și-a lămurit încă această îndoială și cel mai probabil este că o va face doar atunci când modelul va fi dezvăluit.
SL 63 în acțiune pe Nürburgring.
Noul SL se va naște pe baza platformei Mercedes-AMG GT (Modular Sports Architecture (MSA)), promițând a fi cel mai sportiv SL vreodată. În așa fel încât, dintr-o lovitură, ar putea înlocui nu doar actualul SL, ci și versiunea Roadster a lui Mercedes-AMG GT, conform zvonurilor recente.
Mai mult decât atât, generația R232 va reveni pe acoperișul din pânză, renunțând la rigidul retractabil (o soluție cândva populară, dar în pericol de dispariție) care a însoțit Mercedes-Benz SL de-a lungul acestui secol.
Versiunile văzători
În această nouă apariție, Mercedes-Benz SL (să-i spunem așa deocamdată) a fost văzut în două variante: SL 53 și SL 63, acesta din urmă fiind văzut în teste pe celebrul Nürburgring (fotografii de mai sus).
Numerele care identifică versiunile nu induc în eroare originea acestora, SL 53 fiind de așteptat să vină echipat cu un șase cilindri în linie, iar SL 63 cu tunsul V8. Ambele motoare vor trebui asociate cu sistemul mild-hybrid al noii Clase S și cu o cutie de viteze automată cu nouă rapoarte.
Mercedes-Benz SL 53
Sunt mai multe știri sub capotă, știri... electrizante. Totul indică faptul că acesta este primul SL din istorie care va fi echipat cu o variantă hibrid plug-in — folosind, se spune, aceeași soluție care va fi folosită la GT 73 cu patru uși — ceea ce ar face, de asemenea, primul SL. sa aiba tractiune integrala. Această versiune nu ar fi doar cea mai puternică, ci ar lua și locul V12 (SL 65) care va fi abandonat odată cu această nouă generație.
Trecând în cealaltă extremă, se vorbește și despre posibilitatea de a vedea SL echipat cu un motor cu patru cilindri, lucru care nu s-a mai întâmplat de pe vremea lui 190 SL, lansat în... 1955.