Împreună cu SETRAM, SEAT S.A. tocmai a lansat primul mega-camion pentru transportul vehiculelor din Spania, respectând cea mai recentă configurație Euro-Modular autorizată, configurație care stabilește dimensiunile și greutățile maxime autorizate pentru vehiculele în circulație.
Până atunci, producătorul spaniol folosea acest tip de camion exclusiv și exclusiv pentru a transporta piese – așa cum am raportat la începutul lui 2020 – dar, de acum înainte, își va transporta și vehiculele produse la fabrica Martorell la Porto din Barcelona.
În acest fel, SEAT S.A. va reduce numărul deplasărilor și va îmbunătăți impactul lor economic și de mediu.
Comparativ cu camioanele folosite anterior, acest nou megacamion este cu 4,75 m mai lung, trecând de la 20,55 m la 25,25 m. Drept urmare, are acum mai mult spațiu pentru transportul auto, putând transporta între 10 și 11 vagoane (în funcție de mixul de modele) față de cele opt până la nouă vagoane pentru „trenul rutier” tradițional.
Având în vedere această creștere a vehiculelor transportate zilnic, se poate prevedea că, în comparație cu un camion tradițional cu patru axe, productivitatea zilnică va crește cu 12%, reducând în același timp emisiile de CO2 cu până la 10% pe călătorie (5,2 tone pe an) și reduce costurile de logistică cu 11% (500 de rute pe an).
Herbert Steiner, Vicepreședinte Productie și Logistică la SEAT, SA„Mega-camionul elimină 500 de circulații de camioane pe an pe șoselele de centură ale orașului și reduce cu 5,2 tone de emisii de CO2 pe an, ceea ce aduce avantaje enorme în ceea ce privește durabilitatea, mediul, siguranța rutieră și eficiența. Cu transportul mega-camion și feroviar, principala noastră rută logistică către portul Barcelona, facem progrese constante către reducerea maximă a amprentei de carbon a transportului vehiculelor”.