Sa fim cinstiti. Deși cea mai dorită versiune a BMW Z4 a fi, cel mai probabil, cel mai puternic dintre toate, the M40i , adevărul este că cel mai probabil este că majoritatea Z4-ului pe care îl vom întâlni pe drum se va dovedi a fi versiunea mai accesibilă, sDrive20i.
Din punct de vedere estetic, în ciuda faptului că este cel mai accesibil, putem spune că „există din belșug”. Unitatea pe care am testat-o nu a fost departe de atribute vizuale în comparație cu M40i, datorită adăugării unei multitudini de opțiuni M - au fost o mulțime de capete pe care le-am văzut întorcându-se în timp ce roadster-ul german a trecut.
Acum, după ce v-am arătat toate detaliile Z4 sDrive20i la rubrica „Mașina săptămânii” pe IGTV-ul nostru – pe care o puteți vedea sau revizui mai jos –, astăzi vom încerca să răspundem la o întrebare simplă: aceasta este cea mai accesibilă versiune a lui BMW Z4 care vine?
În interiorul BMW Z4
Nu vă lăsați păcăliți de faptul că aceasta este o „versiune de acces”. Calitatea tipică BMW este acolo, dovadă fiind absența aproape totală a zgomotelor parazite — am auzit un murmur de sus când era închis — și materialele pe care le-am găsit acolo.
BMW a rămas fidel comenzilor fizice și acest lucru se reflectă în ergonomia bine realizată.
Acum spațiul... Ei bine, este un roadster cu două locuri. Dacă sunteți în căutarea unui BMW cu mult spațiu, citiți mai întâi acest articol. Chiar dacă Z4 este un roadster, oferă suficient spațiu pentru doi adulți și (unele) bagaje.
La volanul lui BMW Z4
La volanul lui Z4 sDrive20i confirmăm din nou că această versiune mai accesibilă a roadster-ului BMW este mai mult decât suficientă pentru ceea ce caută majoritatea oamenilor.
In ceea ce priveste motorul, 2.0 l cu patru cilindri și 197 CP impresionează , cu putere mai mult decât suficientă pentru a muta rapid Z4. Pe langa performantele bune, ne prezinta si un sunet placut (in modul "Sport" face chiar si niste ratere audibile).
Din punct de vedere dinamic este, de asemenea, destul de eficient. În „mâinile potrivite” Z4 este și distractiv de condus, profitând de faptul că are tracțiune spate și o direcție precisă și greutatea corectă. Când ritmul încetinește, în ciuda pretențiilor sportive, confortul este tonul dominant.
În ceea ce privește modurile de condus, sunt patru în total: Sport, Eco Pro, Comfort și Individual (care vă permite să vă jucați cu diverși parametri). Dintre acestea se remarcă „Sportul”, în care motorul este și mai receptiv la solicitările piciorului drept; și „Eco Pro”, care, deși acordă prioritate consumului, nu „castrează” niciodată prea mult răspunsul accelerației.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În ceea ce privește consumul, în ciuda faptului că BMW anunță medii între 7,1 l/100 km și 7,3 l/100 km, de fapt a mers mai mult cu 8 l/100 km — dacă decid să exploateze abilitățile dinamice și de performanță ale lui Z4 într-un condus mai entuziast, pot merge până la 12 l/100 km (!).
Mașina este potrivită pentru mine?
Înainte de a vă ajuta să vă dați seama dacă Z4 sDrive20i este mașina potrivită pentru dvs., permiteți-ne să răspundem la întrebarea pe care am pus-o în titlu. Nu, nu mai este nevoie. Versiunea de acces a BMW Z4 „este suficientă și mai mult”, și, cel mult, servește la „gura apă” pentru versiuni și mai puternice.
Nu numai că are cele mai multe dintre calitățile recunoscute de versiunea mai puternică — ok... are mai puțină putere, dar totul în rest este practic la fel — adaugă și un „strop” de rațiune, oferind un motor mai economic care poate „scăpa”. ” la ghearele fiscalității.
Suplimentele „M” îi conferă lui Z4 un aspect mai sportiv și sunt (aproape) obligatorii.
Dacă este mașina potrivită pentru tine, depinde deja de ceea ce cauți — un roadster nu se află pe lista de priorități pentru mulți dintre voi. Dar dacă vrei un roadster premium, bine construit, eficient din punct de vedere dinamic, confortabil și cu un motor care permite deja performanțe bune, atunci da, este. Nici prețul nu este cel mai accesibil, dar și statutul se plătește de la sine.