THE Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) este al doilea copil legitim * , născut din relația dintre Mercedes-Benz și AMG — primul a fost Mercedes-Benz C 36 AMG. După cum știți, până în 1990 AMG a fost 100% independent de Mercedes-Benz. Abia din acel an au început să se strângă oficial relațiile dintre aceste două mărci.
Un drum care a culminat cu achiziționarea întregului capital al AMG de către Daimler AG (proprietarul Mercedes-Benz) în 2005. De atunci nu au mai fost despărțiți...
În afara căsătoriei, s-au născut câteva modele interesante, precum Ciocanul și Porcul Roșu — și altele, pe care AMG cu siguranță nu va dori să-și amintească. Dar în cadrul căsătoriei, unul dintre primii a fost Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), lansat pe piață în 1997.
De ce să-l amintești?
Uita-te la el. Mercedes-Benz E 50 AMG este exemplul perfect al tranziției de la Mercedes-Benz tradițional și clasic al anilor 1980 la Mercedes-Benz mai modern, tehnologic și mai dinamic al secolului XXI. Pentru prima dată în Clasa E, formele pătrate au început să fie abandonate în favoarea formelor mai rotunjite. Păstrând, chiar și așa, tot ADN-ul Mercedes-Benz.
Lăsând deoparte estetica, sunt lucruri care nu se schimbă. Chiar și atunci, modelele născute sub mantaua AMG erau ceva special - și astăzi principiul „un om, un motor” este încă în vigoare la Mercedes-AMG, ceea ce este ca și cum ai spune: există o persoană responsabilă pentru fiecare motor. Urmăriți acest videoclip:
În ceea ce privește performanța, primul Mercedes-Benz cu semnătura AMG, mai degrabă decât să caute performanțe copleșitoare pe pistă, s-au concentrat pe oferirea unei experiențe confortabile de condus pe șosea, făcând în același timp șoferul să se simtă „puternic”.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Acest sentiment de putere venea direct de la motor. 5.0 V8 atmosferic, capabil să dezvolte 347 CP putere și 480 Nm cuplu maxim la 3750 rpm . Numere mai mult decât suficiente pentru a atinge viteza maximă de 250 km/h (limitată electronic). Ulterior, in 1999, a aparut evolutia acestui model, E 55 AMG.
Pe fișa tehnică, câștigurile par timide — puterea a crescut cu 8 CP și cuplul maxim 50 Nm — dar pe drum conversația a fost diferită. Pe lângă aceste modificări mecanice, AMG a adus și îmbunătățiri geometriei suspensiei pentru a asigura un comportament dinamic mai corect. Au fost vândute peste 12 000 de unități din acest model, o valoare foarte expresivă.
În interior găsim, pentru mine, unul dintre cele mai elegante interioare din industria auto. O consolă perfect aranjată, cu linii drepte, ajutată de asamblare impecabilă și materiale de cea mai bună calitate. Doar combinația de culori nu a fost foarte fericită...
Fără îndoială, o căsnicie fericită care a dat roade excelente. Și cea mai bună parte este că povestea continuă până în zilele noastre. Familia continuă să crească și am testat deja unul dintre cei mai recenti „copii” ai acestei relații.
* Înainte de acest E 50 AMG, Mercedes-Benz a comercializat o versiune E 36 AMG, dar avea o producție foarte limitată. Atât de limitat încât am decis să nu luăm în considerare.
Există modele pe care doriți să le amintiți? Lasă-ne sugestia ta în caseta de comentarii.
Mai multe articole din spațiul „Îți amintești asta?”:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
Despre „Îți amintești de acesta?”. Este noua linie a Razão Automóvel dedicată modelelor și versiunilor care s-au remarcat cumva. Ne place să ne amintim de mașinile care ne făceau cândva să visăm. Alăturați-vă nouă în această călătorie în timp, săptămânal aici la Razão Automóvel.