Săptămâna trecută au văzut primul contact la volanul noului 718 Boxster GTS, pe fantasticul drum Lagoa Azul. Acum, la comenzile noului Porsche 718 Cayman GTS , ne-am dus să vedem valoarea noului utilaj Zuffenhausen pe pistă, și nu putea fi pe o scenă mai nobilă decât la Circuitul Estoril.
Porsche a susținut de mult timp că mașinile sale sport sunt la fel de capabile pe drum ca și pe circuit, iar noua sa pereche de modele nu face excepție.
Din nou cu Diogo la cârmă, noul 718 Cayman GTS are arsenalul potrivit pentru circuit: diferențial blocat, suspensie sport și chiar suporturi dinamice ale motorului (rigiditatea se modifică în funcție de stilul de condus și de caracteristicile drumului), iar unitatea testată a venit și cu opțional. frane ceramice:
6 cilindri, 4000 cmc, atmosferic
Marea veste a noilor Porsche 718 Cayman GTS și 718 Boxster GTS este înlocuirea boxer turbo cu patru cilindri de 2,5 l cu un boxer cu șase cilindri de 4,0 l atmosferic fără precedent. Sunt 400 CP și 420 Nm, iar un plafon de turație setat acum la 7800 rpm foarte mare.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
La fel ca Boxster-ul pe care l-am testat, 718 Cayman GTS vine echipat și cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte — pare să fie răspunsul la rugăciunea fiecărui entuziast și benzinărie de pe planetă... Motor atmosferic, cutie de viteze manuală și tracțiune spate. Perfect? Ei bine, aproape... Ca și în cazul lui Boxster, îi lipsește doar eșalonarea îndelungată a rapoartelor cutiei.
Pe circuit contează doar modul Sport Plus și odată cu acesta avem acces la point-heel automat, contribuind la un echilibru dinamic și mai mare în viraje de atac. Încrederea în comenzile acestei mașini în atacul asupra Circuitului Estoril este sporită și de frânele ceramice — pur și simplu neobosite...
Este singurul loc pe circuit unde se vede întregul potențial al noii perechi de mașini sport Porsche. Și da, sunt la fel de competenți pe drum ca și pe circuit. Cel mai bun din ambele lumi? Ni se pare un DA mare, sigur.
Cat costa?
Noul Porsche 718 Cayman GTS 4.0 este puțin mai accesibil decât fratele său din pânză, cu prețuri începând de la 120.284 EUR. La fel ca și 718 Boxster GTS 4.0, acesta este acum disponibil pe piața internă.
Echipa Razão Automóvel va continua online, 24 de ore pe zi, în timpul focarului de COVID-19. Urmați recomandările Direcției Generale de Sănătate, evitați deplasările inutile. Împreună vom putea depăși această fază dificilă.