Uber și Hyundai împreună. În curând pe cerul orașului tău?

După cum se pare, pentru Hyundai cerul este cu adevărat limita. După ce marca coreeană a cucerit mările — este unul dintre cei mai mari constructori de nave din lume — și, de asemenea, pământul cu mașinile sale, tot ce lipsește este cerul. Sau mai bine zis, lipsit.

La CES 2020, Hyundai a anunțat că va fi prima marcă de mașini care se va alătura inițiativei Uber Elevate. Și și-a arătat deja primul concept: Hyundai S-A1.

Conceptul pe care Hyundai l-a dezvăluit la CES 2020 a fost conceput în conformitate cu procesul de design deschis al Uber - o abordare inspirată de NASA. Un model conceput astfel încât orice companie să îl poată folosi pentru a-și inova modelele și tehnologiile de taxi aerian.

În cadrul acestui parteneriat, Hyundai va produce și implementa vehiculele aeriene, iar Uber va oferi servicii de suport aerian, conexiuni pentru transport terestru și interfețe cu clienții, prin ride-share.

Viziunea noastră pentru mobilitatea aeriană va transforma sensul transportului urban. Sperăm că UAM va vitaliza comunitățile urbane și va face mai disponibile
timp de calitate pentru oameni.

Jaiwon Shin, vicepreședinte executiv și director al Departamentului de mobilitate aeriană urbană (UAM) la Hyundai

Numerele Hyundai S-A1

Hyundai S-A1 utilizează procese electrice de decolare și aterizare verticală (eVTOL) în scopul partajării aerului. Dezvoltat conform specificațiilor Uber, iată câteva date despre Hyundai S-A1:

• Trebuie să fie capabil să atingă o viteză de croazieră de 290 km/h, o altitudine de croazieră de 1.000 până la 2.000 de picioare deasupra nivelului mării și să parcurgă până la 100 km;
• Aeronava electrică Hyundai utilizează propulsie electrică distribuită, propulsând mai multe rotoare și elice pentru o mai mare siguranță (prin scăderea posibilității de defecțiune);
• O încărcare completă ar trebui să dureze între 5 și 7 minute;
• A fost proiectat să decoleze pe verticală, să treacă la suportul aripii în timpul croazierei și apoi să se întoarcă la zborul vertical din nou pentru a ateriza;
• Inițial S-A1 va trebui condus, dar ulterior va trebui să devină autonom;
• Cabina este proiectată pentru patru locuri pentru pasageri, permițându-le să se urce și să coboare cu ușurință.

Raiul.Viitorul mobilității urbane

Pare o temă direct dintr-un film SF, dar ar putea fi o realitate în următoarele decenii. Dacă se întâmplă acest lucru, deschiderea cerurilor către mobilitatea urbană ar putea avea același impact pe care l-au avut cândva mașinile în orașele noastre.

Împărtășiți optimismul Hyundai și Uber cu privire la acest proiect? Lasă-ne părerea ta în caseta de comentarii.