BMW tocmai a ridicat ștacheta noului Seria 3 Touring (G21), iar diferențele sunt ușor de identificat în raport cu limuzina — doar uită-te la volumul din spate. Spre deosebire de alte propuneri, Series 3 Touring nu este mai lungă decât Seria 3 sedan, menținând aceeași lungime de 4709 mm.
Cu toate acestea, a crescut semnificativ față de predecesorul său în toate direcțiile, ceea ce s-a tradus în câștiguri de trai atât pentru ocupanții din primul cât și al doilea rând — BMW menționează posibilitatea de a găzdui trei scaune pentru copii în spate, dintre care două prin ISOFIX.
În ciuda dimensiunilor crescute, noua Seria 3 Touring este cu până la 10 kg mai ușoară decât predecesorul său și oferă, de asemenea, o rezistență mai mică la trecerea aerului. G21 are o valoare Cx. de 0,27 în loc de 0,29 din F31 anterior (valori pentru 320d).
Spate, punctul culminant
Să ne concentrăm pe volumul din spate al acestei dubițe, ca în orice altceva, desigur, este identic cu cel al limuzinei. Furgonetele aduc de obicei la masă argumente precum versatilitatea sporită și utilizarea superioară a spațiului, iar la aceste capitole Seria 3 Touring nu dezamăgește.
Luneta poate fi deschisă separat, așa cum se obișnuiește la BMW, iar funcționarea hayonului este automată, standard la toate versiunile.
Capacitatea portbagajului a crescut (doar) cu 5 l față de precedenta Seria 3 Touring, iar acum este de 500 l (+20 l față de limuzina), dar accentul se pune pe deschiderea mai mare și accesul mai ușor la acesta.
În comparație cu predecesorul său, deschiderea este cu 20 mm mai lată și cu 30 mm mai mare (cu 125 mm mai lată în partea de sus), iar portbagajul în sine este cu până la 112 mm mai lat. Punctul de acces este ceva mai jos, fiind la 616mm de la sol, treapta dintre prag și planul portbagajului fiind redusă de la 35mm la doar 8mm.
Scaunele din spate sunt împărțite în trei părți (40:20:40), iar atunci când sunt complet rabatate, capacitatea portbagajului crește la 1510 l. Scaunele pot fi rabatate opțional din portbagaj, printr-un nou panou cu butoane poziționate în partea dreaptă a portbagajului.
Dacă trebuie să scoatem cutia de pălării sau plasa despărțitoare, le putem depozita oricând în propriile compartimente de sub podeaua portbagajului. Optional, putem avea podeaua portbagajului cu bare antiderapante.
șase motoare
BMW Seria 3 Touring va ajunge pe piață cu șase motoare, deja cunoscute din limuzină, trei pe benzină și trei diesel.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Punctul culminant merge la M340i xDrive Touring cu 374 CP, cea mai puternică Seria 3 de până acum... cu excepția unui M3, echipat cu șase cilindri în linie de 3,0 l și turbo. Celălalt cu șase cilindri în linie, are și o capacitate de 3,0 l și livrează 265 CP, dar funcționează pe motorină și va echipa 330d xDrive Touring.
Celelalte motoare sunt cu patru cilindri și întotdeauna cu capacitate de 2,0 l și turbocompresor. Benzina avem 320i Touring cu 184 CP, iar cel 330i Touring și 330i xDrive Touring cu 258 CP. Cu motorina avem 318d Touring de 150 CP, iar cel 320d Touring și 320d xDrive Touring de 190 CP.
318d și 320d vin standard cu o transmisie manuală cu șase trepte, iar opțional cu Steptronic, o transmisie automată cu opt trepte. Toate celelalte motoare sunt dotate standard cu Steptronic, precum și versiunea xDrive a lui 320d Touring.
Când ajunge?
Prima apariție a BMW Seria 3 Touring va avea loc între 25 și 27 iunie la evenimentul #NEXTGen din München, prima apariție publică având loc la următorul Salon Auto de la Frankfurt, la începutul lunii septembrie.
Vânzările sunt programate să înceapă la sfârșitul lunii septembrie, versiunile 320i Touring, M340i xDrive Touring și 318d Touring ajungând mai târziu în noiembrie. În 2020 va fi adăugată o variantă plug-in hybrid, un debut în Seria 3 Touring.
